蓄電池組負載測試儀生產(chǎn)廠家 返回列表頁

蓄電池組負載測試儀生產(chǎn)廠家安全 三種自動報警/停機功能；限壓、*、限容量。 　　輸入電源電壓即為待放電池電壓： 　　DC220V，范圍150~350V 　　DC110V，范圍80~150V 　　D8V，范圍38~56V 　　放電電流220V/50A　110V/80A　48V/150A 　　（放電主機基本單元） 　　電流精度：1﹪ 　　電流調(diào)整細度：0.1A 　　放電中止電壓：按用戶要求設(shè)定 　　散熱方式：強制風冷 　　電壓測試精度：1﹪ 　　環(huán)境溫度：5~40℃ 　　環(huán)境濕度：5﹪~90﹪ 　　重量：18kg 　科學 可恒流、恒效率，也可自定放電過程；自動儲存電　流　、電壓、容量、時間，具有RS－232通訊接口，網(wǎng)絡(luò)控　制　RS－485接口和相應(yīng)監(jiān)控軟件。

蓄電池組負載測試儀生產(chǎn)廠家的功能特點：

1)智能蓄電池組負載測試儀采用恒流放電技術(shù)(號：ZL00 247358.5)，電流連續(xù)可調(diào)；

2)可靈活擴展恒流負載模塊數(shù)量，滿足更大放電電流要求；

3)當單體電池電壓或組端電壓，放電時間、容量到達設(shè)定值時，負載儀自動停止放電；

4)放電過程中可顯示和自動保存各項曲線及數(shù)據(jù)，且斷電自動保存數(shù)據(jù)；

5)具有USB、RS232、RS485通訊接口，支持U盤數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存功能；

6)多種故障保護功能，具有安全性高、體積小、重量輕、操作簡單、攜帶方便等優(yōu)點；

7)完善的計算機管理分析，充放電過程實時顯示各項數(shù)據(jù)和曲線，可查詢?nèi)我鈺r刻的充放電數(shù)據(jù)和曲線，并生成報表；

8)配合的無線蓄電池測試系統(tǒng)組成蓄電池容量測試儀，可實時監(jiān)測單體電池電壓和綜合分析蓄電池性能。

蓄電池組負載測試儀生產(chǎn)廠家的技術(shù)參數(shù)：

傳統(tǒng)蓄電池測試方法

1、傳統(tǒng)蓄電池測試的依據(jù)

目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池Z大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈“跳水式”下降，這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國內(nèi)的蓄電池行業(yè)，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。

2、傳統(tǒng)辦法健康的判定

判定蓄電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電方式，一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對于汽車蓄電池來說，蓄電池協(xié)會（BCI）規(guī)定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上，這個蓄電池就通過了放電實驗，是個健康的蓄電池。

3、傳統(tǒng)檢測不足的表現(xiàn)

傳統(tǒng)的方法以外加負載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現(xiàn)：

（1）被測試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測試原理是放電，如果測試對象已經(jīng)部分放電，必然導致測量的結(jié)果電壓值偏低而造成誤判；

（2）對于同一個蓄電池，無法連續(xù)重復測量，得到相同的的結(jié)果。由于測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試后，必須重新充電，才能再次測量；

（3）測試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測試多個的蓄電池；

（4）測試過程要求測試者訓練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結(jié)論產(chǎn)生影響。