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    汽車沒有經過汽車淋雨試驗室的洗禮怎算合格

    閱讀:2875      發布時間:2013-12-19
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        隨著國民經濟的快速發展,對產品的設計過程要盡快采用現代設計方法,以便從根本上保證產品的質量和水平。汽車淋雨試驗室是車身密封性重要檢測裝置。主要有房體、噴淋系統、吹干系統及控制系統組成。擺管、旋管和轉臺分別獨立的控制系統。選擇擺管則旋管無法啟動,選擇旋管則擺管無法啟動。時間設定分別控制幾個獨立的系統。房體的主要作用是形成封閉的試驗區域與非試驗區隔離,一般采用復合墻體結構,內層用鍍鋅板,外層為彩鋼板,中間填隔音材料,骨架用型鋼焊接而成,室體側面設有玻璃窗,便于觀察室內情況。淋雨試驗室的噴淋系統,產生模擬人工降雨,由水泵、過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出,經過濾器進入管路從噴嘴噴出,進回水槽流入回水池,通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環。
     
        汽車淋雨試驗室是一種人工環境實驗方法,主要用來模擬自然降雨環境,用于測試汽車的防雨密封性能,是新車下線*的檢測設備。測試汽車的防雨密封性能,模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用已有多年歷史。早在70年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。
     
        無錫蘇南試驗設備有限公司擁用完善的銷售與售后服務網絡,產品涉及多個行業:、航空航天、儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業材料、大專院校、研究所、質檢計量、國家質檢中心等部門。

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