上海市計(jì)測(cè)院成功研制軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置

上海市計(jì)測(cè)院成功研制軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置

上海市計(jì)測(cè)院成功研制軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置

近日，由上海市計(jì)測(cè)院在線通用所承擔(dān)的上海市質(zhì)量技監(jiān)局科研計(jì)劃項(xiàng)目《軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置的研究》順利通過驗(yàn)收。

地鐵車輛車輪幾何參數(shù)的準(zhǔn)確性關(guān)系到車輛運(yùn)行安全，地鐵公司雖然引進(jìn)了國外車輪鏇削機(jī)床，但其標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)的量值溯源一直是個(gè)難題，每年都需要花費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)聘請(qǐng)國外廠商前來校驗(yàn)。為解決上海地鐵車輛車輪參數(shù)的量值溯源難題，兩年來，項(xiàng)目組查閱了多個(gè)廠商標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)相關(guān)資料，仔細(xì)分析比對(duì)了現(xiàn)有校準(zhǔn)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)加工了階梯式標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置，實(shí)現(xiàn)了階梯式標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)直徑的直接校準(zhǔn)，其準(zhǔn)確度及自動(dòng)化程度均優(yōu)于傳統(tǒng)弓高弦法，提高了標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)內(nèi)距和輪徑的測(cè)量準(zhǔn)確度。同時(shí)，編制了曲線式標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)輪緣數(shù)據(jù)處理軟件，可開展輪緣曲線數(shù)據(jù)的自動(dòng)測(cè)量和分析，幫助地鐵公司車輛維護(hù)人員能夠從圖形上直觀的獲悉車輪磨損量。該項(xiàng)研究實(shí)現(xiàn)了地鐵車輛基地標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和檢測(cè)，解決了上海地鐵車輛車輪參數(shù)的量值傳遞難題，節(jié)省了大量的人力、物力及財(cái)力成本，為上海重大市政項(xiàng)目提供了有力支撐。

目前，軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置已正式投入使用，項(xiàng)目組也收到了來自杭州地鐵公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的咨詢，意味著上海軌道交通檢測(cè)能力已經(jīng)輻射至周邊城市。

上海市計(jì)測(cè)院成功研制軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)輪對(duì)校準(zhǔn)裝置