汽車動力轉向器扭轉剛度試驗方法

試驗設備的要求：

a)壓力:壓力測試系統誤差不得大于0. 5%。

b)流量:流量測試系統誤差不得大于0.5%;

c)轉角:轉角測試系統誤差不得大于0.5%;

d)位移:位移測試系統誤差不得大于0.5%;

e)扭矩:扭矩測試系統誤差不得大于0.5%;

f)力:力測試系統誤差不得大于0. 5%。

試樣的選取：

試驗樣品應按照規定程序批準的圖樣和技術文件制造，其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態應符合圖樣和技術文件規定。

試驗性能要求：

1、轉向器總圈數及搖臂軸轉角。

轉向器總圈數和搖臂軸轉角應符合設計要求。

2、空載轉動力矩。

左轉向和右轉向轉動力矩均值的變動范圍應符合設計要求;從*值到極小值的變動范圍應符合設計要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動范圍應符合設計要求。

3、自由間隙。

自由間隙不大于5°。

4、功能試驗。

在轉動輸人端的過程中，感覺平滑、無卡滯現象，且轉向控制閥能自動回位。

5、轉向力特性。

Z高工作壓力時的轉向力矩和特性曲線應符合設計要求，曲線對稱性不小于85%。

6、回正能力。

回正時間不大5s。

試驗方法：

1、轉向器總圈數及搖臂軸轉角。

    將總成安裝在試驗臺架上，測量輸入端從一個極限位置轉到另一個極限位置所轉過的總圈數，并測量搖臂軸轉角。

2、空載轉動力矩。

    將總成安裝在試驗臺架上，輸出端空載;輸人端勻速轉動，轉速(5一15) r/min;從左轉極限位置開始，轉到右轉極限位置，再轉回到左轉極限位置;在有動力和無動力條件下進行試驗，有動力就是供油系統在額定流量的情況下進行試驗，無動力就是供油系統不供油，總成進出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進行試驗;試驗時，取左右Z大轉角的90%范圍分別進行測量和數據處理;繪制輸人端轉動力矩M與轉角夕之間的關系曲線。

3、自由間隙。

    將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉動速度:不大于0.25r/min;測出兩個方向總成進油口壓力增加0 .1 MPa時輸入端轉過的角度。

4、功能試驗。

    將總成安裝在試驗臺架上;輸出端施加相當于總成Z大阻力矩三分之一時的阻力矩;全行程內轉動輸人端，感覺平滑與連續的情況，同時檢查轉向控制閥的回位情況。

5、轉向力特性。

將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.5r/min分別向兩個方向轉動輸入端，工作壓力達到pz時為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關系曲線。

6、回正能力。

將總成安裝在試驗臺架上，輸人端空置;在有動力情況下，在輸出端施加Z大輸出力矩6%的回正載荷;分別測出輸出端從兩個位置回到中間位置的時間，取其中較長時間作為回正時間。

具體詳細的請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司 技術部