傳感器在汽車行業中的應用
汽車行業是朝陽行業，傳感器在信息技術是很常見到的，但在汽車行業也有使用。下面就看看各種傳感器在汽車行業中的應用。
汽車用的壓力傳感器
這是汽車上應用zui多的傳感器，主要用來檢測氣囊貯氣壓力、傳動系統流體壓力、注入燃料壓力、發動機機油壓力、進氣管道壓力、空氣過濾系統的流體壓力等。其原理有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表面波式等。電容式主要用于檢測負壓、液壓、氣壓，其特點是輸入能量高，動態響應特性好、環境適應性好;壓阻式的性能則受溫度影響較大，需要另設溫度補償電路，但適應于大批量生產;差動變壓器式有較大的輸出，易于數字輸出，但抗干擾性差;聲表面波式具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨力高、數字輸出等特點，用于汽車吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩定地工作。
汽車用的溫度傳感器
它主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。由此可見，每輛汽車上的用量就有不少。它的類型有熱敏電阻、線繞電阻和熱電偶三種。其中，熱敏電阻靈敏度高、響應特性較好，但線性差、適應溫度較低，其測溫范圍通常為-50～30℃;線繞電阻精度高，但響應特性差;熱電偶精度高，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理同時使用。使用的時候需根據各自的特性，按各個部位的測量要求，合理選擇。
汽車用的轉速位置傳感器
它主要用于檢測發動機曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速等，這些參數為點火時刻和噴油時刻提供參考依據，同時，還提供發動機轉速信號。其原理主要有交流發電機式、磁阻式、霍爾效應式、簧片開關式、光學式、半導體磁性晶體管式等等。當車速高于100km/h時，需采用非接觸式光電速度傳感器，其測速范圍寬，重復精度好，距離測量誤差也較小。
汽車用的流量傳感器
它主要用于發動機空氣流量和燃料流量的測量。進氣量是燃油噴射量計算的基本參數之一。它的功能是感知空氣流量的大小，并轉換成電信號輸出給發動機電子控制單元。空氣流量的測量用于發動機控制系統確定燃燒條件、控制空燃比、起動、點火等。其工作原理主要有旋轉翼片式、卡門渦旋式、式、熱膜式等四種類型。
汽車用的氣體濃度傳感器
它主要用來檢測車中的氣體和廢氣排放。其中，zui主要的是氧傳感器，它檢測汽車尾氣中的氧含量，根據排氣中的氧濃度測定空燃比，向微機控制裝置發出反饋信號，以控制空燃比收斂于理論值。常用的有氧化鍺型、氧化鉻濃差電池、固體電解貢式氧化鉻，*型、二氧化鋯型等等。
通過上面的介紹我們知道傳感器在汽車上應用也是很多，除了上面的幾種以外，還有里程表、爆震等。近年，隨著汽車需求量的上升，汽車傳感器的銷售額也在快速增長，各大廠商也在積聚實力大力開發，提高汽車安全性能，使得駕駛人員操控更加地自如
