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渦輪流量計的結構組成和信號轉換器的種類及區別
一、渦輪流量傳感器的結構：
渦輪流量傳感器（以軸流式為例）的結構是由殼體、前導流體（整流器）、導流圈、渦輪（葉輪）、防塵迷宮件、軸承、主軸、內藏式儲油管、后導流體、加油系統、訊號發生’盤、信號傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、內藏式四通閥組件（有些廠家考慮到用戶使用方便而采用）等組成，如下圖：
渦輪流量傳感器結構分解圖
二、渦輪流量計信號傳感器的種類和區別：
信號傳感器可以感應渦輪或訊號發生盤產生的磁場變化，產生脈沖信號，并傳遞給前置放大器。目前國內常用變磁阻式，其電磁感應器件分磁阻式磁電感應轉換器和半導體磁阻傳感器兩種。磁阻式磁電感應轉換器由磁鋼、導磁棒（鐵芯）和線圈等組成，其優點為結構和原理簡單，缺點為由于磁鋼對葉片或發訊盤有吸引力，會產生磁阻力矩，在諸阻力矩中成為主要項，對渦輪流量傳感器的始動和小流量性能有較大影響。其次，這種感應方式對磁場的線切割速度較敏感，當渦輪轉速很低時電感線圈輸出信號很弱，難于檢測，會出現渦輪慢轉而無信號輸出情況。半導體磁阻傳感器為半導體磁敏器件，對磁場敏感且與轉速無關，同時無磁吸力，因此該檢測方式有利于降低始動流量和提高小流量檢測準確度。
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