-40℃也能坐復(fù)興號(hào)穿越林海雪原！最“抗凍"高鐵來(lái)了！

8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)首組CR400BF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組從牡丹江站緩緩駛出，這是?復(fù)興號(hào)?高?寒動(dòng)?車組初次參與牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組初次在我國(guó)最東端高寒高鐵線路試跑。

時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍"的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨(dú)門絕技"，在零下40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。未來(lái)，牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。

   來(lái)源：人民網(wǎng)

圖片由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供

上期鐵路客運(yùn)車輛升級(jí)裝備大揭秘文章（超鏈接別忘了）中，我們回顧了鐵路客運(yùn)??歷史中??上??的幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也了解到在本世紀(jì)初，鐵路客運(yùn)列車逐漸告別直排式廁所，變成了真空集便式廁所。高鐵和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)的人性化衛(wèi)生間，科技含量越來(lái)越高，環(huán)境越來(lái)越舒適。

本次開通的CR400BF-G型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組設(shè)計(jì)有比和諧號(hào)更寬敞的無(wú)障礙廁所，設(shè)有輪椅活動(dòng)空間、嬰兒護(hù)理臺(tái)、安裝有嬰兒尿布床，可折疊扶手，使用更舒適。

目前K字頭、T/Z字頭列車廁所分為直排和集便兩種形式。其中集便式的型號(hào)又分為真空在線式、真空保持式和真空推拉式三種。G/C/D字頭列車廁所為真空集便器。

CRH1型動(dòng)車組的廁所系統(tǒng)及供水系統(tǒng)的功能就是提供凈水，并且處理車載的廢水。

整列動(dòng)車組的M車、TP車各設(shè)有2個(gè)廁所，為蹲式集便系統(tǒng)； MC車設(shè)有1個(gè)衛(wèi)生間，為坐式集便系統(tǒng)；Tb車上為1個(gè)殘疾人專用廁所。

每個(gè)廁所間有一個(gè)供水箱，在Tb車上，廚房和殘疾人廁所共用一個(gè)供水箱。每車的底架上各有一個(gè)集污箱。凡宜科技

衛(wèi)生間全部是西式衛(wèi)生間，采用整體FRP型式，安裝了洗手裝置、清洗用光電開關(guān)、燈具托架、扶手、鏡子、廁紙支架。在便器部分設(shè)置了瓣閥防止污物箱內(nèi)的臭氣回流。

殘疾人用的衛(wèi)生間的拉門為按鍵式的自動(dòng)門，衛(wèi)生間內(nèi)部安裝了嬰兒床。

列車的供水系統(tǒng)主要作用是為各車廂上的廁所集便系統(tǒng)、洗手盆、電茶爐和Tb車的廚房用水設(shè)備提供水源。該系統(tǒng)主要部件包括：    水箱；供水面板（水泵、儲(chǔ)水箱、水過(guò)濾器、壓力開關(guān)等）；光感應(yīng)控制水龍頭（水龍頭打開時(shí)向洗手盆供水）。

防凍排空程序主要用于保護(hù)廁所與供水系統(tǒng)的水箱和管路以防凍結(jié)。當(dāng)動(dòng)車組有220V輔助電源輸入時(shí)，管路和水箱在寒冷的天氣，室外溫度低于5攝氏度時(shí)就會(huì)得到電加熱保護(hù)以防凍，水系統(tǒng)可能就需要被排空，這要依外部溫度而定。當(dāng)室外溫度高于6攝氏度時(shí)，加熱功能關(guān)閉。

廁所與供水系統(tǒng)的功能由本地控制單元控制，與TCMS（列車網(wǎng)絡(luò)）系統(tǒng)進(jìn)行通信，在無(wú)收到TCMS發(fā)出的廁所可用指令時(shí)，廁所將會(huì)顯示故障，處于不可用的狀態(tài)。

控制系統(tǒng)的主要作用是顯示液位，并且在需要對(duì)集污箱進(jìn)行排空和/或?qū)┧溥M(jìn)行充水時(shí)發(fā)出信號(hào)。

IDU菜單系統(tǒng)有個(gè)廁所及供水系統(tǒng)的專頁(yè)，提供了系統(tǒng)狀態(tài)的概況。