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    中國成為機(jī)器人行業(yè)*潛力市場

    時間:2010-6-22閱讀:1895
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    近日,華爾街日報(bào)刊登了野村證券亞洲工業(yè)研究負(fù)責(zé)人KatsushiSaito題為《用機(jī)器人武裝中國龍》的文章。KatsushiSaito認(rèn)為,中國的制造商正開始向價(jià)值鏈的高處攀登,并非僅是生產(chǎn)的成品在改變,工廠的車間也隨著制造商以更的技術(shù)取代越來越昂貴的勞動力在發(fā)生著變化。

      文章以3家在中國投資建廠的日本企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級作為該觀點(diǎn)的佐證:近日,日本氣動元件研究開發(fā)制造商SMC公司在北京的工廠,正在引進(jìn)一批將未成品在機(jī)器間轉(zhuǎn)移的機(jī)器人設(shè)備;制造工業(yè)軸承等精密器械及部件的日本精工NSK公司在上海的工廠也在計(jì)劃引進(jìn)在組裝線之間傳輸元件的機(jī)器人設(shè)備;還有生產(chǎn)液壓馬達(dá)的日本Nabtesco公司,同樣正在考慮安裝一種為制成品噴漆的自動化設(shè)備。而此前,在這3家工廠的車間中,都是由人力在操作。

      KatsushiSaito認(rèn)為,推動這種自動化進(jìn)程的有幾個因素:首先是中國的勞力成本上揚(yáng)。雖然各省設(shè)定的zui低工資在去年金融危機(jī)中未作調(diào)整,但今年有所上調(diào)。廣州市的月度zui低工資預(yù)計(jì)年漲幅為20%左右;上海為15%;而其他地區(qū)上調(diào)幅度也在10%~20%之間。許多制造商短期內(nèi)可以承受這種工資漲幅,因員工成本僅約占銷售額的5%~10%。但由于人力成本可能繼續(xù)上揚(yáng),現(xiàn)在制造商開始考慮自動化是有道理的。

      同時,盡管工資不斷上揚(yáng),許多工廠仍面臨人手短缺問題。由政府倡導(dǎo)的中、西部開發(fā)為中國內(nèi)陸地區(qū)創(chuàng)造出更多的崗位需求,到沿海地區(qū)打工的民工減少了,而多數(shù)工廠都設(shè)在沿海地區(qū)。工人在沿海地區(qū)的生活成本增加也使這種趨勢加劇。

      其次,經(jīng)濟(jì)增長本身也推動著資本密集化制造業(yè)的發(fā)展。舉例來說,近期汽車與電子機(jī)械生產(chǎn)急劇上升,除了經(jīng)濟(jì)日益復(fù)蘇外,政府的刺激措施也是重要因素。2009年中國汽車銷量超過1360萬輛,使中國成為銷量zui大的汽車市場。受汽車保有量仍較低的內(nèi)陸地區(qū)銷量增長支撐,2010年之后中國的汽車產(chǎn)量將繼續(xù)增長。中期來看,中國年汽車產(chǎn)量可能達(dá)到2000萬輛,幾乎是日本產(chǎn)量的兩倍。產(chǎn)量及其帶來的收入如此之高,使得汽車生產(chǎn)廠目前可在*設(shè)備上加大投資而不至于過多地降低盈利。

      zui后,汽車生產(chǎn)廠主動地推進(jìn)自動化以保持質(zhì)量也是機(jī)器人越來越受歡迎的一個主要原因。工業(yè)用機(jī)器人制造商安川電機(jī)(YaskawaElectric)在上海的工廠使用機(jī)器人來焊接電路板。為汽車、電子器件等各種產(chǎn)品提供元件的歐姆龍(Omron)公司已上海工廠內(nèi)安裝了一套傳感器系統(tǒng),這套系統(tǒng)在檢測到生產(chǎn)線上有不合格產(chǎn)品時可向工人發(fā)出通知。汽車組裝線上越來越多得使用焊接機(jī)器人,使得機(jī)器焊接的質(zhì)量水平比以往人工焊接更可靠。

      盡管如此,日本及歐洲的制造商仍是自動化產(chǎn)品的市場主導(dǎo)者??蛻舾涌粗貦C(jī)床產(chǎn)品的質(zhì)量而非價(jià)格。日本及歐洲產(chǎn)機(jī)床的度平均是中國產(chǎn)品的五倍,此外,這些公司還提供廣泛的。數(shù)十年建立起來的聲譽(yù)也很重要。所有這些對于新進(jìn)入這個市場的中國公司而言都是很高的壁壘。從制造業(yè)的自動化水平來看,中國目前相當(dāng)于日本在上世紀(jì)80年代前半期的水平。隨著中國工業(yè)越來越多地采用*技術(shù),中國對自動化設(shè)備的需求也會增加,因此,KatsushiSaito指出,外國自動化設(shè)備制造商面臨的挑戰(zhàn)應(yīng)是如何利用這個機(jī)遇。

      同時,文章還指出,中國不僅僅是潛力市場,也是個競爭者。2009年中國機(jī)床產(chǎn)值超過日本及德國居*。但由于中國公司的專業(yè)水平較低,在這一領(lǐng)域,中國制造商仍無法對非中國公司構(gòu)成直接競爭。即便是中國zui大的機(jī)床制造商沈陽機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司屬下的各家工廠,仍大量使用自動化機(jī)械生產(chǎn)商法努克(Fanuc)及西門子(Siemens)生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)來控制制作工藝;他們還采用日本THK生產(chǎn)的機(jī)器來控制輸入線路的直線導(dǎo)軌,并采用日本精工的滾珠螺桿。

      機(jī)器人的備受青睞帶來自動化設(shè)備制造業(yè)的市場繁榮。日本機(jī)床行業(yè)對中國的出口比金融危機(jī)zui嚴(yán)重時已有明顯恢復(fù)。據(jù)了解,中國電子元件公司所下的訂單一直很穩(wěn)定。中國對這類機(jī)器的需求在2009年12月之時即已超過日本國內(nèi)的需求量,目前占到日本機(jī)床訂單量的約30%。

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