不同汽車耐火材料試樣，其顯微組織的掃描電鏡照片可以看出，未添加稀土元素Y的鎂質汽車耐火材料經過燒結后，顯微組織較為粗大、疏松、致密度較差；添加稀土元素Y的試樣3的組織致密性得到明顯改善，但晶界處有堆積團狀或顆粒狀物質，組織的均勻性不夠理想；相比而言，添加稀土元素Y的鎂質汽車耐火材料在燒結前進行機械球磨處理可以有效改善鎂質汽車耐火材料的組織致密性和均勻性，獲得良好的微觀組織。
不同汽車耐火材料試樣，經過（1 500±5）℃ⅹ240min抗渣腐蝕性測試后，各試樣的爐渣滲透深度測試結果。可以看出，與未添加稀土元素Y的直接燒結的鎂質汽車耐火材料試樣1相比，添加稀土元素Y，尤其是添加稀土Y并在燒結前進行機械球磨處理，能明顯減少鎂質汽車耐火材料的滬渣zui大滲透深度，提高鎂質汽車耐火材料的抗渣腐蝕性。具體地看，與試樣1相比，在鎂質汽車耐火材料中添加0.15%Y后（試樣2），鎂質汽車耐火材料的爐渣zui大滲透深度從9.6mm下降至4.4mm，下降了54.17%；而在鎂質汽車耐火材料中添加0.15%Y并在燒結前進行8h機械球磨時（試樣3）制備出的鎂質汽車耐火材料的爐渣zui大滲透深度則從9.6mm下降至1.9mm，下降了80.31%。這是因為稀土元素Y的添加細化了鎂質汽車耐火材料的微觀組織，使其組織更為細小，致密度提高，燒結前的機械球磨處理，有利于稀土元素Y在鎂質汽車耐火材料中的均勻分布，進一步細化鎂質汽車耐火材料的微觀組織，提高鎂質汽車耐火材料的致密度，從而有效提高鎂質汽車耐火材料的致密度，從而有效提高鎂質汽車耐火材料的抗渣腐蝕性能。因些，可以認為，從提高鎂質汽車耐火材料的抗渣腐蝕性出發，可以選擇在鎂質汽車耐火材料中添加適量的稀土元素Y，并在燒結前進行機械球磨處理。
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2015.07.08
