液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障的排除

液壓成造會(huì)油漏系液壓量減少且不能建立正常油壓，統(tǒng)系致導(dǎo)而從不能正常工作。液壓系漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況細(xì)詳將文本。介紹液壓系內(nèi)漏故障的排除方法。

液壓系漏油會(huì)減量壓液成造少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致常正能不統(tǒng)系工作。液壓系漏油有外漏和內(nèi)漏2漏外。況情種主要是油管破裂、接頭松動(dòng)、緊固況情等密嚴(yán)不等造成的；內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部缸油、泵油的、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。內(nèi)漏被易不障故的發(fā)現(xiàn)，有時(shí)還需借助儀器進(jìn)行檢測(cè)能才，整調(diào)和排除。

1、 齒部關(guān)相泵油輪位嚴(yán)重磨損或裝配錯(cuò)誤

（1）油殼泵與輪齒泵的配合間隙超過規(guī)定極限。處理方泵換更：是法殼或采用鑲套法修復(fù)，保證油泵齒體殼與頂齒輪配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。

（2與套軸輪齒）齒輪端面過度磨損，使卸壓密封圈足不量縮壓預(yù)而失去密封作用，導(dǎo)致油泵高壓油腔油壓低與腔串通，內(nèi)漏嚴(yán)重。處理方法是：在加面下套軸后補(bǔ)償墊片（補(bǔ)償墊片厚度一般不宜超過2mm），安圈封密證保放的壓縮量。

（3）拆裝油泵時(shí)，在2個(gè)軸套（軸的溝油旋螺套）結(jié)合面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯(cuò)方法方理處。向是：保證導(dǎo)向鋼絲能同時(shí)將2個(gè)軸輪齒動(dòng)被按套旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使2個(gè)軸緊合貼面平套密。

（4）在拆隔，時(shí)泵油裝壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠處。錯(cuò)裝被圈理方法是：若隔壓密封圈老化，應(yīng)卸：件新?lián)Q更壓片密封膠圈應(yīng)裝在吸油腔（口）腔壓低（側(cè)一），并保證有一定的預(yù)緊壓力。如一腔油壓在裝側(cè)，密封膠圈會(huì)很快損壞，造成高腔壓低與腔壓相通，使油泵喪失工作能力。

2圈封密缸油、老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動(dòng)

（1）油缸活塞、圈封密的上活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、圈封密閥位定損壞。處理方法是：更換密封圈和但。圈擋封密要注意，選用的密封圈表面應(yīng)光滑無、紋皺無；裂縫、無氣孔、無擦傷等。

（2緊鎖桿塞活）螺母松動(dòng)。處理方法是：擰緊活塞桿鎖緊螺母。

（3）缸筒失圓能可，時(shí)重嚴(yán)導(dǎo)致油缸上下腔的液壓油相通。處失若：法方理圓不太嚴(yán)重，可采取更換加大活塞法辦的圈封密來恢復(fù)其密封性；若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時(shí)，則應(yīng)珩行進(jìn)筒缸對(duì)磨加工，更換加大活塞，來恢復(fù)正常配合間隙。

3、分配器上的油回和閥全安閥關(guān)閉不嚴(yán)

（1損磨閥全安）或液壓油過臟；球閥銹蝕，調(diào)節(jié)彈或足不力彈簧折斷；液壓油不合規(guī)格；液壓油過高過溫油或稀（液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃），都會(huì)閉關(guān)閥全安使不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔的符壓液的準(zhǔn)標(biāo)合油；更換規(guī)定長度和彈力的彈簧；的中閥球換更球，裝入閥座后可敲擊，使之與閥進(jìn)并，合貼座行研磨。

（2）嚴(yán)損磨閥油回重或因液壓油過臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)理處。嚴(yán)不閉方法是：研磨錐面及互研閥座。若磨重嚴(yán)面柱圓損，可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù)；與面柱圓小若導(dǎo)管磨損，造成內(nèi)隙過大，可在導(dǎo)，套銅鑲內(nèi)管恢復(fù)配合間隙。清洗油缸，更換清潔的液壓油。

孔閥滑與閥滑磨損，使間隙增大，油缸的油在活磨從下用作塞損的間隙處滲漏，流回油箱。處理鉻鍍：是法方后磨削修復(fù)，與滑閥孔選配。