FESTO無桿氣缸磨損的一般規律？如何防止氣缸、活塞的早期磨損

    FESTO無桿氣缸的工作條件非常復雜，潤滑不良、溫、壓、代替載荷、腐蝕性物質的工作，一般來說，氣缸的正常磨損有一定的規律性。

    1.軸向截面的磨損規律

    沿著氣缸的軸向截面，在活塞環的有效范圍內，其磨損是一個大而小的規律，即磨削成一定的錐體，在一活塞環停止點略有磨損。氣缸口活塞環沒有接觸到的部位幾乎沒有磨損，于是就形成了“缸肩"。油環下止點以下的部位，也幾乎沒有磨損。

    2.徑向截面的磨損規律

    在與氣缸圓周方向平行的橫截面上，氣缸磨損成不規則的橢圓形，氣缸的圓度偏差變大。

    3.同一臺內燃機的磨損規律

    FESTO無桿氣缸磨損的一般規律？如何防止氣缸、活塞的早期磨損

    不同氣缸磨損情況不同，一般水冷內燃機一氣缸前壁和后汽缸后壁磨損嚴重。

    預防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：

    1.使用適當質量等級的潤滑油

    對于汽油發動機，根據吸排氣系統的附加裝置和使用條件，必須選擇SD~SF級汽油發動機油的柴油機，根據機械負荷選擇CB~CD級柴油機油。選擇標準至少不低于制造商的要求，以確保圓能形成良的潤滑膜。

    2.定期更換機油及濾芯

    經過一定的潤滑油里程后,油質將發生變化,性能將惡化。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。機油濾清器堵塞，機油無法通過濾清器時，請使濾清器膨脹或打開安全閥，即使通過旁通閥，也會將污垢帶回潤滑部，導致氣缸壁磨損加劇，因此請立即更換機油濾清器。

    3.定期清洗燃油系統

    在FESTO無桿氣缸過油路供給燃燒室的過程中，必然會在活塞頂部和活塞環槽等形成膠質和碳，導致氣缸磨損。使用燃料系統強力效的清洗劑清洗燃料系統，使用適當的添加劑控制碳的生成，使內燃機始終保持良的工作狀態。

    缸是以空氣為介質通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

    二、氣缸的分類

    1、按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向，可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。

    2、按結構不同可分為活塞式、柱塞式、葉片式、薄膜式氣缸及氣-液阻尼缸等

    3、按安裝方式可分為固定式、擺動式、回轉式和嵌入式。

    4、按緩沖方式可分為無緩沖型和緩沖型兩種。

    5、按潤滑方式可分為給油、無給油氣缸和無潤滑氣缸三種。

    6、按功能可分為普通氣缸和特殊氣缸

    7、根據缸徑分類，通常將?10mm以下稱為微型氣缸，?10～25mm為小型缸，?32～100mm為中型缸，大于?100mm為大型缸

    三、如何實現氣缸往復運動