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    德FESTO氣缸停止技術的分類與特點?

    閱讀:558      發布時間:2016-04-26
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    德FESTO氣缸停止技術的分類與特點?
    使用德FESTO氣缸和Z簡單的兩位三通閥既可以完成氣缸的中位停止控制。在之前的文章中,已經研究過兩位三通閥的使用,同樣是兩個兩位三通閥加上兩個氣動單向閥便可以實現中位控制。

    2. 選擇制動德FESTO氣缸此方法只適用于氣缸。
        如果德FESTO氣缸運動到所需位置時,可以通過傳感器驅動制動裝置進行強制制動,其原理類似于汽車手剎,是一種強制的抱死制動方式。雖然這種方式可以使氣缸停止在中位,但由于其屬于機械強制制動,對氣缸的損傷很大,但成本相對較低,壽命短。

    3. 選擇德FESTO氣缸,此方法適用于所有執行機構。
       德FESTO氣缸已經有10多年的發展,其技術已經非常成熟,如果使用方法恰當,選擇合理的控制器和比例閥,伺服控制可以達到0.02mm,已經可以與任何的電伺服控制器媲美,但使用上要比電伺服相對復雜一點。

        與德FESTO氣缸一樣,氣伺服技術可以使德FESTO氣缸停止在任意位置,且*,在進行的裝配工作時,伺服控制。但是其成本Z,因為進行氣伺服控制時,必須使用比例閥和的控制器

        帶有制動裝置的德FESTO氣缸叫做制動氣缸,或稱為鎖緊氣缸。制動裝置安裝在氣缸的前端,一般有彈簧制動、氣壓制動和彈簧氣壓制動三種制動方式。


        中位停止指德FESTO氣缸可以停止在除兩終端位置外的任何一個位置。在進行控制時,盡量執行機構可以盡可能的克服氣體可壓縮而帶來的爬行現象,能夠根據控制信號在Z短時間內停止,且保持穩定。

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