SMC氣缸的產品由來及特點介紹

　　SMC氣缸是在生產實踐中，遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動強度，提工作效率而設計制造出的一種特殊用途的氣缸。

　　SMC氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

　　SMC氣缸自動灌裝機、手控閥座式雙筒砌磚缸、磁性無桿氣缸、氣動升降車、回轉氣缸、特種多級氣缸、定位氣缸和扇形擺動氣缸等產品獲“液壓氣動密封工業秀新產品獎"和“技術進步獎"。

　　SMC氣缸系列沖擊氣缸有哪些特點。

　　SMC氣缸特點：

　　1、結構簡單，體積小，耗氣量少，沖擊力大可用于打印、沖裁、下料、沖壓和裝配等工作；

　　2、性能先進可靠，維修方便，使用壽命長；

　　3、靈活的多種安裝方式，使用連接方便，應用范圍廣；

　　4、可按要求制作為耐溫型及無油潤滑型

　　在氣缸運轉過程中，若結合面變形小且均勻，可在間隙處更換新螺栓或適當增加螺栓預緊力。從中間向兩邊同時擰緊螺栓，即從凹陷大處或應力變形大處開始。理論上，控制螺栓的預緊力可以通過公式d/L≤A計算，但由于計算中的數據和測量方法仍在研究中，尚未推廣，它們大多是在螺栓允許大應力范圍內的經驗確定的。

　　在進行使用時隨著技術的進一步發展，其分子復合材料就會逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，分子復合材料具有較為異的耐溫性能，良的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而了機件密封面的密封，加之易于，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面，由于其異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業的青睞。

　　氣缸在制作的過程中，會有效的在端蓋上設有進排氣通口，在進行操作時有的還在端蓋內設有緩沖機構，桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。在氣缸運轉過程中，若結合面變形小且均勻，可在間隙處更換新螺栓或適當增加螺栓預緊力。從中間向兩邊同時擰緊螺栓，即從凹陷大處或應力變形大處開始。理論上，控制螺栓的預緊力可以通過公式d/L≤A計算，但由于計算中的數據和測量方法仍在研究中，尚未推廣，它們大多是在螺栓允許大應力范圍內的經驗確定的。

　　你知道哪些因素會導致氣缸的內外泄漏嗎?氣缸在運行的過程中出現了內外泄漏，其主要的原因可能是因為其活塞桿在進行安裝的過程中出現其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環或者密封圈磨損損壞、氣缸內有雜質所造成的。

　　SMC氣缸要是出現以上的情況，需要進行重新調整活塞桿的中心，這樣才能有效的其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時必須要經常檢查油霧器工作是否可靠，執行元件潤滑良。

　　SMC氣缸的密封環和密封圈出現其損壞的時候，必須要立即進行更換，要是設備內存在雜質，應該及時的，要是設備中的活塞桿出現其傷痕時，需要及時的進行更換。

　　SMC氣缸輸出的力不足和動作不平穩，一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質等原因造成的，所以應調整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

　　SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時的進行，氣缸的緩沖效果不良，一般是因為緩沖密封圈磨損以及調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

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