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                當前位置：浙江核力閥門有限公司>>>>GDQ47H軌道球閥
            
    
			
    
				
    
					
    GDQ47H軌道球閥
    
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								更新時間：2024-05-18 07:45:59瀏覽次數：64次
							
    
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    經營模式：其他
    
						
    商鋪產品：256條
    
						
    所在地區：浙江溫州市
    
						
    聯系人：蔡經理
    												
					
    
				
    
			
    			
    
                                
    
                    產品簡介
                
    
				
    
                      
    
                                                                      
    
					
    軌道球閥結構特點及用途1、抗硫化應力裂化：閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協會NACE01-75的標準進行選擇，且按標準進行表面鍍鎳，能滿足硫化環境工況的要求
    
				
    
				
    
                    詳細介紹
                
    
			    
    
			        
    
			            
    軌道球閥
    結構特點及用途
    1、  抗硫化應力裂化：閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協會NACE01-75的標準進行選擇，且按標準進行表面鍍鎳，能滿足硫化環境工況的要求。
    2、  用聚合物或金屬作密封材料，在高溫、高壓工況具有優良的密封性能。
    3、  設置填料箱，防止閥門內腔壓力異常升高而使閥桿飛出，增置倒密封結構，能確保填料可靠密封。
    4、  廣泛適用于化工、煉油氣、天然氣、鋼鐵等介質管路。
    執行標準
    1、  設計和制造：GB/T12237-1989；AP1608
    2、  檢驗和試驗：GB/T13927-1992；AP1598
    3、  法蘭連接：JB/T79.1~4-1994；ASME/ANSIB16.5
    4、  結構長度:GB/T12221-1989;GB/T15188.1-1994;
                ASME/ANSI B16.10
    性能規范
    試驗壓力       單位:Mpa
    公稱壓力
    PN
    常溫工作壓力
    殼體試驗壓力
    氣密封試驗壓力
    高壓密封試驗壓力
    1.6
    1.6
    2.4
    0.6
    1.76
    2.5
    2.5
    3.8
    0.6
    2.75
    4.0
    4.0
    6.0
    0.6
    4.4
    6.4
    6.4
    9.6
    0.6
    7.1
    10.0
    10.0
    15.0
    0.6
    11.0
    16.0
    16.0
    24.0
    0.6
    17.6
    20.0
    20.0
    30.0
    0.6
    27.5
    25.0
    25.0
    37.5
    0.6
    27.5
    Class150
    2.0
    3.0
    0.6
    2.2
    Class300
    5.0
    7.5
    0.6
    5.5
    Class600
    10.0
    15.0
    0.6
    11.0
    Class900
    15.0
    22.5
    0.6
    16.5
    Class1500
    25.0
    37.5
    0.6
    27.5
    使用范圍
    殼體材料
    閥座材料
    適用溫度
    適用介質
    碳鋼C型
    PTFE
    <=150℃
    水、蒸氣油品等
    不銹鋼
    <=425℃
    鉻鎳鈦鋼P型
    PTFE
    <=150℃
    硝酸類
    不銹鋼
    <=200℃
    鉻鎳鉬鈦鋼R型
    PTFE
    <=150℃
    醋酸類
    不銹鋼
    <=200℃
    鉻鎳釩鋼I型
    硬質合金
    <=550℃
    蒸氣、冶煉能源等
     
    主要零件材料
    閥體、閥蓋
    填料箱
    GB
    ASTM
    25
    1025
    1CR18Ni9Ti
    304
    0Cr18Ni12MoTi
    316
    15Cr1Mo1V
    F22a
    球體
    GB
     
    ASTM
    2Cr13/表面特殊處理
    420
     
    1Cr18Ni/表現特殊處理
    304+HF
     
    0Cr18Ni12Mo2TI/表面特殊處理
    316+HF
     
    25Cr2Mo1V/表面特殊處理
    F22a+HF
     
    閥桿、固定軸
    GB
    ASTM
    2Cr13
    420
    1Cr18Ni9Ti
    304
    0Cr18Ni12Mo2Ti
    316
    25Cr2Mo1V
    F22a
    閥座
    GB
    ASTM
    PTFE     
    PTFE
    PTFE
    PTFE
    1Cr18Ni9
    304
    PTFE 0Cr18Ni12Mo2Ti
    PTFE 316
    D517
    HF
    填料
    GB
    ASTM
    柔性石墨
    柔性石墨
    PTFE 柔性石墨
    PTFE 柔性石墨
    柔性石墨
    柔性石墨
    螺栓
    GB
    ASTM
    35
    A193 B7
    0Cr18Ni9
    A320-B8
    0Cr18Ni9
    A320-B8
    5Cr1Mo1v
    A193 B16
    螺母
    GB
    ASTM
    45
    A194 2H
    1Cr13
    A194 -8
    1Cr13
    A194 -8
    20CrMo
    A194 -4
    軌道球閥（導軌式擺動球閥）
    通常閥門在開頭過程，由于環境不同和壓力升高，會增加閥門開啟的扭矩，從而引起閥座磨損和驅動裝置增大。軌道球閥的閥芯是通過機械收縮動作拉聞閥門關閉時，靠機械增壓來密封，這意味著可以使用經濟的驅動裝置，同時能保證有足夠的驅動器推力來開關閥門。
    由于軌道球閥的結構設計，做到開關無磨損、關斷性能好等特點，能適合各種苛刻工況的要求。防火型設計、全金屬結構設計，能適應低溫-200℃至+600℃的各種工作溫度，以及含顆粒、纖維等工況的特殊要求。
    標準的抗硫型軌道閥，閥門接觸介質的材料都是按美國腐蝕工程師協會標準NACE MR01-75的要求進行設計，并在制造過程中作嚴格的質量控制與檢測，以其能滿足硫化環境下抗硫化應力裂化的要求。
     
                      
    
			        
    
			    
    
                			    
    關鍵詞：標準  天然氣
    
                                                				
    
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