氣動球閥和氣動蝶閥的閥門定位器分類與特點(diǎn)
V型氣動球閥和調(diào)節(jié)型氣動蝶閥通常用來進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)，這些氣動操作的依靠定位器來接受由過程控制器提供的一個(gè)輸入信號并把它轉(zhuǎn)換成閥門行程，從而進(jìn)行流量的控制。氣動閥門定位器通常有三種不同的配置：
1 、氣動式－一個(gè)氣動信號（通常3 - 1 5psig）被供應(yīng)給定位器。這個(gè)定位器把它轉(zhuǎn)化成一個(gè)要求的閥門位置，并提供給氣動球閥或者氣動蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到這個(gè)位置所需要的氣源壓力以把閥門移到正確的位置。
2、模擬式I/P －這種定位器具有與上面的定位器相同的功能，但是它使用電流作為輸入信號（通常4-20 毫安）而不是氣源作為輸入信號。
3、 數(shù)字式－盡管這種定位器在功能與上面介紹的模擬式I/P 定位器非常類似，但是不同點(diǎn)在于電氣信號的轉(zhuǎn)換是數(shù)字式的而非模擬式的。數(shù)字式氣動閥門定位器包括三種類型：
● 數(shù)字式不通信－一個(gè)電流信號（4-20 毫安）供應(yīng)給定位器。它驅(qū)動電子模塊并控制輸出。
● HART －這與數(shù)字式不通信定位器是一樣的，但是它能夠在與用于模擬信號相同的導(dǎo)線上進(jìn)行雙向數(shù)字通信。
● 現(xiàn)場總線－這種定位器接受基于數(shù)字的信號并使用數(shù)字式電子線路配合機(jī)械部件來定位蝶閥或者球閥。全數(shù)字控制信號取代模擬控制信號。另外，在相同的導(dǎo)線上進(jìn)行雙向數(shù)字通信也是可能的。這種現(xiàn)場通信技術(shù)向現(xiàn)場總線技術(shù)的轉(zhuǎn)移通過改善控制結(jié)構(gòu)、增加生產(chǎn)能力和減少接線而使最終用戶受益。把軟件命令植入裝置的記憶模塊的能力代表著數(shù)字式與模擬式I/P 定位器層次之間的真正區(qū)別。這種能力可以實(shí)現(xiàn)閥門的自動組態(tài)和設(shè)置。最重要的是它可以實(shí)現(xiàn)雙向通信以進(jìn)行過程、閥門和儀表的診斷。
用戶由于好幾個(gè)原因購買數(shù)字式閥門控制器：
● 減少回路調(diào)試成本，包括安裝和校驗(yàn)。
● 氣動球閥和氣動蝶閥的閥門定位器分類與特點(diǎn)使用診斷以維持回路性能水平。
● 通過減小過程偏差度來改善過程控制。數(shù)字式氣動閥門控制器有兩個(gè)方面使得它們特別具有吸引力：自動校驗(yàn)和組態(tài)。跟傳統(tǒng)的零位和量程調(diào)校相比，可以取得明顯的時(shí)間節(jié)約。
● 閥門診斷。通過集散式控制系統(tǒng)（DCS）、PC軟件工具、或手操通訊器，用戶能夠當(dāng)閥門在線時(shí)診斷蝶閥或者球閥的健康狀況。儀表具有新的可以遠(yuǎn)程利用的診斷能力。隨著這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于氣動法蘭球閥和氣動法蘭蝶閥，這個(gè)特點(diǎn)驅(qū)動使我們看一下該技術(shù)的潛在影響力。過去，現(xiàn)場人員在系統(tǒng)的幫助下，可以通過一系列的離線測試來診斷一個(gè)閥門的健康狀況。系統(tǒng)由端口、計(jì)算機(jī)和行程、人力傳感器組成。傳感連接至法蘭蝶閥和法蘭球閥，可以進(jìn)行離線狀態(tài)的診斷測試。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)維護(hù)技工能決定閥氣動閥門是否繼續(xù)使用或進(jìn)行維修。數(shù)字儀表能夠延伸這種服務(wù)，具有額外的
● 增強(qiáng)功能 因?yàn)閭鞲衅魇莾x表的一部分，測試可在方便時(shí)進(jìn)行。的設(shè)備情況。那些以制造、供應(yīng)和服務(wù)閥門為主業(yè)的人們，現(xiàn)在幫助客戶在一個(gè)以前從未可能的水準(zhǔn)上診斷閥門的情況。預(yù)見性維護(hù)為客戶取得額外的節(jié)約。當(dāng)法蘭蝶閥和法蘭球閥工作時(shí)看見它的性能現(xiàn)在已經(jīng)成為可能。閥門性能隨使用時(shí)間增長而下降，對閥門性能的監(jiān)視使用戶可以預(yù)測何時(shí)必須替換或維修閥門。
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