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　　在現代交通管理中，能見度監測器已成為不可h缺的重要設備。這種高科技儀器能夠實時監測大氣能見度變化，為交通安全保駕護航。無論是高速公路、機場跑道還是港口碼頭，能見度監測器都在默默發揮著重要作用。

　　能見度監測器的工作原理基于光學測量技術。通過發射光束并分析接收端的光強變化，儀器可以精確計算出當前環境的能見度數值。先j的監測器采用紅外或激光技術，即使在惡劣天氣條件下也能保持穩定工作。監測數據會實時傳輸至控制中心，為交通管理部門提供決策依據。

　　在高速公路應用中，能見度監測器發揮著關鍵作用。當監測到能見度低于安全閾值時，系統會自動觸發預警機制。可變情報板會顯示限速提示，警示燈開始閃爍，提醒駕駛員減速慢行。在特別嚴重的霧霾天氣，監測數據還可能觸發封路決策，從根本上避免連環追尾事故的發生。

　　機場是另一個高度依賴能見度監測的重要場所。飛機起降對能見度有嚴格要求，監測器的實時數據直接影響航班調度。當能見度低于降落標準時，航空管制員會及時調整航班計劃，或將飛機引導至備降機場。這種精準監測大大提高了航空安全系數，保障了旅客生命財產安全。

　　隨著物聯網技術的發展，現代能見度監測器已實現網絡化、智能化。多個監測點數據可以互聯互通，形成區域性能見度監測網絡。結合氣象預報系統，還能對未來幾小時的能見度變化進行預測。這些技術進步使得交通管理更加主動，有效減少了低能見度天氣引發的事故。

　　未來，隨著5G通信和人工智能技術的應用，能見度監測器將變得更加精準和智能。它們將繼續在保障交通安全方面發揮不可替代的作用，為人們的出行安全筑起一道堅實的防護墻。

　　一、產品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二j管結電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產企業具有ISO質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證

　　10、生產企業具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產企業為3Aj信用企業