2020年11月15日，15個(gè)亞太國(guó)家簽署了世界上大的自由貿(mào)易協(xié)定，其中包括東盟10國(guó)、中韓日，以及澳大利亞與新西蘭。

　　與傳統(tǒng)的自貿(mào)協(xié)定不同，這次的RCEP協(xié)定緊跟貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)，納入了很多全新的貿(mào)易形勢(shì)，包括電子商務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、競(jìng)爭(zhēng)政策、中小企業(yè)等內(nèi)容，這對(duì)于國(guó)內(nèi)的一些從事跨境電商的企業(yè)而言，是一次難得的機(jī)遇。

　　大自貿(mào)區(qū)的建立，無(wú)疑是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)有重大的利好，對(duì)于法米特這樣從事外貿(mào)和跨境電商的賣家來(lái)說(shuō)，好吃具體有哪些呢？

　　一、進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域的供應(yīng)鏈和價(jià)值資源

　　簽訂協(xié)定之后，區(qū)域內(nèi)的各地區(qū)之間的資源、商品流動(dòng)、技術(shù)合作等都會(huì)更加方便，可以較大程度上創(chuàng)造價(jià)值和整合資源，這無(wú)疑是為法米特的跨境電商提供了一個(gè)良好的機(jī)會(huì)。

　　比如說(shuō)跨境電商的物流是一個(gè)較大的痛點(diǎn)，很多產(chǎn)品因?yàn)楫a(chǎn)品屬性和跨境物流的限制等原因，可能會(huì)導(dǎo)致物流慢、成本高、賣家貨損率高、買家滿意度低，而這次通過(guò)RCEP，運(yùn)輸物流可能會(huì)得到較大程度的改善，物流一些問(wèn)題可以得到有效解決。

　　二、有助于外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行海外投資和品牌化運(yùn)營(yíng)

　　無(wú)論是大到國(guó)家建設(shè)，還是小到企業(yè)品牌，都更強(qiáng)調(diào)品牌化和海外的形象塑造，強(qiáng)調(diào)傳播好聲音。RCEP的規(guī)則統(tǒng)一之后，對(duì)于法米特這樣的投資者品牌而言，進(jìn)入到一個(gè)地區(qū)就等同于進(jìn)入了區(qū)域內(nèi)的其他國(guó)家，這樣的跨境可以讓法米特的聲音傳播得更遠(yuǎn)、更廣。

　　再在一定的營(yíng)銷手段支持下，對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步優(yōu)化，達(dá)到預(yù)期效益，這樣投資的效率也會(huì)更佳、更穩(wěn)定。

　　三、有利于區(qū)域體系規(guī)范統(tǒng)一

　　RCEP會(huì)在區(qū)域內(nèi)形成更規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)則體系，對(duì)于法米特這樣的跨境電商業(yè)務(wù)而言，其中一個(gè)困惑便是區(qū)域政策限制。不同國(guó)家之間的電商銷售標(biāo)準(zhǔn)差異化很大，很難做到規(guī)范和統(tǒng)一，而在規(guī)定的制定下，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)有效的合作，在協(xié)定的區(qū)域內(nèi)會(huì)形成一種統(tǒng)一的規(guī)則，從某種程度上會(huì)減小法米特跨境電商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

　　在這些優(yōu)勢(shì)支持下，順應(yīng)趨勢(shì)的法米特將會(huì)有更大的發(fā)展空間和更廣闊的前途，重要的是要抓住這些機(jī)遇，否則被市場(chǎng)淘汰也是遲早的事情。