各類傳感器在列車軸箱狀態監測上的應用

列車軸箱狀態狀態監測方案

一、列車軸箱狀態監測的行業背景

近年來，我國的動車事業發展迅速，動車組速度的不斷提升，軸箱軸箱作為動車組列車的關鍵零部件，其性能以及其故障的發生直接影響著高速動車組列車的運行安全，甚至導致嚴重的交通事故，危機旅客生命財產安全，造成重大社會財產損失，因此研發高速動車組列車軸箱軸承的狀態監測，并對其可能存在的故障進行準確分析和預測具有重要意義。

二、列車軸箱狀態狀態監測的目的

軸箱軸箱作為高速動車組列車的關鍵零部件，其性能以及其故障的發生直接影響著列車的運行安全，因此對高速動車組列車軸箱軸承的運行狀態監測，并對其發生的故障進行準確分析和預測具有重要意義。本文針對高速動車組列車軸箱軸承振動監測與故障分析需求，設計搭建軸承振動監測系統，并在高速動車組列車試驗臺上進行軸承振動測試實驗，并采用時頻域對振動數據分析，有效診斷出故障軸箱故障。

三、列車軸箱狀態監測所涉及到的應用

（1）、軸箱溫度監測點加裝振動監測

（2）、主傳動軸徑向、軸向、橫向三維振動監測

（3）、箱體高頻沖擊、振動、溫度監測裂紋等異常情況

四、列車軸箱狀態狀態監測方案涉及不同種類傳感器及儀器

三軸 IEPE 加速度傳感器533AM1:533AM1系列產品是一款為測試測量應用設計的IEPE三軸加速度傳感器，利用壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應特性。

雙軸溫振一體加速度傳感器:521T系列產品是一款為測試測量應用設計的雙軸振溫一體加速度傳感器，利用壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應特性。

雙溫度輸出型加速度傳感器812T:812T系列產品是一款用來測量加速度和低頻振動的高靈敏度加速度傳感器，其特點是采用變容式MEMS硅晶片為敏感元件，該敏感元件由一個很小的慣性質量塊和一個撓性元件組成，該撓性元件位于兩塊極板之間。隨著質量塊在加速度作用下發生偏轉，這些極板之間的電容也會發生變化；包含了交流激勵和同步調制解調電路的加速度傳感器內部信號調節器輸出與應用加速度成比例的模擬輸出信號，單端信號輸出值為2.5±2V, 由單端穩壓電源提供8~36Vdc的供電，此產品在操作溫度范圍內有做溫度補償以獲得穩定的溫度響應特性。敏感元件和電路組件一起封裝在小型輕巧的不銹鋼外殼中，并采用鐵路專用連接器和帶防火保護套管的專用線纜。信號地與測試對象絕緣隔離。812T系列加速度傳感器可以通過粘合劑安裝也可用M6的公制螺絲安裝。此產品廣泛應用于低頻測量和可靠封裝的高速列車和鐵路應用.

變速箱專用溫振一體加速度傳感器841T：841T是一款專門為變速箱設計的一款溫振一體加速度傳感器。

列車軸箱的安全十分重要，森瑟科技產品為列車安裝運行提供可靠傳感器。