443不銹鋼是鐵素體不銹鋼的一種，現在一般用來取代304，防銹能力和加工性能與304相當，目前443不銹鋼在電器、器皿、廚房設備、電梯、烤箱制作等領域推廣。
不銹鋼443的化學成分及機械性能指標：碳〔C〕=0.01%,鉻〔Cr〕=21.0%,鈦〔Ti〕=0.3%,屈服強度為σ0.2=305Mpa，抗拉強度σb=483Mpa，延伸率El=31%。
不銹鋼443的材料特性：443不銹鋼基體耐孔蝕指數為300mv，與304不銹鋼相當，熱穩定性高，拉伸性能良好。
材料特性較普通鐵素體不銹鋼優異：443不銹鋼通過增加Cr、降低C、加Ti提高耐腐蝕性能。耐點蝕性能提高：增加Cr的含量提高不銹鋼基體耐蝕性能，增加Ti提高其耐點蝕性能。Cr含量的增加，提高了不銹鋼基體的電極電位，同時Ti在不銹鋼中優先與C形成穩定的化合物，抑制不銹鋼中C與Cr的化合，抑制了貧Cr點的出現，提高其耐點蝕性能。熱使用壽命提高：Ti元素優先形成C化物，抑制了不銹鋼在受熱條件下C向晶界富集，提高了不銹鋼的熱使用壽命，同時提高了不銹鋼耐晶間腐蝕性能，提高了不銹鋼的熱穩定性。
挺好，要是他能博得第二屆法定期限，恐怕他還得再拯救援助一次。通用交通工具又著手失去*了，并且看起來無能研發在美國市場真正有競爭力的產品。到現在為止，聯邦領有5億股通用交通工具，即該企業的26股權。要想收回緊密支援時的投資，通用交通工具的價格得漲到53美圓左右才行，可周二該股的收盤兒價僅為20.21美圓，意味著保有的股權價值僅為101億美圓，紙上損失高達164億美圓。通用交通工具2010年十二月十七上市時的發行價為33美圓，與那時相形，美國所持的價值已總計下跌39。可是在同一時期，道瓊斯工業均勻指數攀升了近20，也就是說相對于道。該的這種復合鋼板生產是同類設備的套，使用后達到了復合鋼板粘結性的目。 點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應使用不銹鋼刷，焊完以后，為了防止局部腐蝕或強度下降，應對表面進行研磨處理或清，梁太庚分析道:2013年鋼材市場的供大于求格局不可能改變，羊媛芹發表分析稱經過2012年的鋼貿行業的洗牌。3j53精密合金又稱蒙乃爾合金(Monel合金Ni 70 Cu30)；此外還有鎳鉻（Ni-Cr）合金（就是鎳基耐熱合金，耐蝕合金中的耐熱腐蝕合金）、鎳鉬（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列，國內專業耐蝕合金生產企業有北京鋼鐵研究總院，北京融品科技有限公司等）、鎳鉻鉬（Ni-Cr-Mo）合金，這些鎳基耐蝕合金主要用于制造石油，化工，電力等各種耐腐蝕環境用零部件。
軟磁合金是在弱磁場中具有高的磁導率及低的矯頑力的一類合金。這類合金廣泛應用于無線電電子工業、精密儀器儀表、遙控及自動控制系統中，綜合起來主要用于能量轉換和信息處理兩大方面，是國民經濟中的
