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上海荊戈 供應RService S502 20.11上海荊戈 供應RService S502 20.11

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司優(yōu)勢供應德國工控產品。

 只要是德國及歐洲的產品，只需您提供產品的名稱、型號及規(guī)格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價優(yōu)購。德國工控產品中國區(qū)代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司
地址：上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式，為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產品均不設小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司經銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術咨詢、產品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免國內代理、辦事處和經銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務，我們竭誠為您服務！歐洲所有進口產品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報價效率，請您務必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產歷史，其產品制造精良，性能*，該公司有效的質量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布，他們展現(xiàn)了*技術能力和化的服務風范。主要產品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優(yōu)勢產品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關】
Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser（E+H）【液位計】

1、發(fā)熱
由于傳力介質(液壓油)在流動過程中存在各部位流速的不同，導致液體內部存在一定的內摩擦，同時液體和管路內壁之間也存在摩擦，這些都是導致液壓油溫度升高的原因。溫度升高將導致內外泄漏增大，降低其機械效率。同時由于較高的溫度，液壓油會發(fā)生膨脹，導致壓縮性增大，使控制動作無法很好的傳遞。解決辦法：發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征，無法*只能盡量減輕。使用質量好的液壓油、液壓管路的布置中應盡量避免彎頭的出現(xiàn)、使用高質量的管路以及管接頭、液壓閥等。
2、振動
液壓系統(tǒng)的振動也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流動而產生的沖擊以及控制閥打開關閉過程中產生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動的原因。強的振動會導致系統(tǒng)控制動作發(fā)生錯誤，也會使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯誤，導致系統(tǒng)故障。解決辦法：液壓管路應盡量固定，避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向，無法避免時應做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應有良好的減振措施，同時還要避免外來振源對系統(tǒng)的影響。
3、泄漏

液壓系統(tǒng)的泄漏分為內泄漏和外泄漏。內泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內部，例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、控制閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內泄漏雖然不會產生液壓油的損失，但是由于發(fā)生泄漏，既定的控制動作可能會受到影響，直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中，除了會影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外，還會導致系統(tǒng)壓力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災的危險。解決辦法：采用質量較好的密封件，提高設備的加工精度。

1、液壓系統(tǒng)綠色設計原則
該設計原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設計中通常依據(jù)的技術原則、成本原則和人機工程學原則的基礎上納入環(huán)境原則，并將環(huán)境原則置于優(yōu)先考慮的地位。液壓系統(tǒng)設計的原則可概括如下：
(1)資源利用率原則
少用短缺或稀有有原材料，盡量尋找其代用材料，多用廢料，余料或回收材料作為原材料;提高產品的可靠性和使用壽命;盡量減少產品中材料的種類，以利于產品廢棄后的有效回收等。
(2)能量損耗少原則
盡量采用相容性好的材料，不采用難以回收或無法回收的材料;在保證產品耐用的基礎上，賦予產品合理的使用壽命，努力減少產品使用過程中的能量消耗。
(3)*原則
盡量少用或不用有毒有害的原材料。
(4)技術先進性原則
優(yōu)化產品性能，在結構設計中樹立“小而精”的設計思想，有同一性能情況下，通過產品的小型化盡量節(jié)約資源的使用量，如采用輕質材料，去除多余的功能、避免過度包裝等，減輕產品重量;簡化產品結構，提倡“簡而美”的設計原則，如減少零部件數(shù)目，這樣既便于裝配、拆卸，又便于廢棄后的分類處理;采用模塊化設計，此時產品是由各功能模塊組成，既有利于產品的裝配、拆卸，又便于廢棄后的回收處理，在設計過程中注重產品的多品種及系列化;采用合理工藝，簡化產品加工流程，減少加工工序，簡化拆卸過程，如結構設計時采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免壞性拆卸方式等;盡可能簡化產品包裝且避免產生二次污染。
2、液壓系統(tǒng)綠色設計策略
(1)工作介質污染控制
液壓系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產品設計過程中應本著預防為主、治理為輔的原則，充分考慮如何消除污染源，從根本上防止污染。

在設計階段除了要合理選擇液壓系統(tǒng)元件的參數(shù)和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器，濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件，孔口必須有一定的倒角，以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認真清洗，消除毛刺、油污、纖維等;組裝前必須保持環(huán)境的清潔，所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質相容的沖洗介質認真清洗。投入正常使用時，新油加入油箱前要經過靜置沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔。

工作介質污染的另一方面是介質對外部環(huán)境的污染。應盡量使用高黏度的工作油，減少泄漏;盡快實現(xiàn)工程機械傳動裝置的工作介質綠色化，采用無素液壓油;開發(fā)液壓油的回收再利用技術;研制工作介質綠色添加劑等。
(2)液壓系統(tǒng)噪聲控制
液壓系統(tǒng)噪聲是對工作環(huán)境的一種污染，分機械噪聲和流體噪聲。在液壓系統(tǒng)中，電動機、液壓泵和液壓馬達等的轉速都很高，如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時，會因共振而發(fā)出很大的噪聲，應對轉子進行動平衡試驗，且在產品設計時應應注意防止其產生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此，必須嚴格保證制造和安裝的質量，產品結構設計應科學合理。
在液壓系統(tǒng)噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的，以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，產生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經出油口傳播至整個液壓系統(tǒng)，同時，液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產品反射作用，在回路中產生波動，與泵發(fā)生共振，產生噪聲。
開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時，油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣泡，當這些氣泡遇到高壓便被壓產生較強的液壓沖擊。因此在設計液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數(shù)應量取小值，齒輪取大數(shù)，卸荷槽的形狀和尺寸要合理，以減小液壓沖擊;柱塞泵的柱塞數(shù)的確定應科學合理，并在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油;為防止空氣混入，泵的吸油口應足夠大，而且應沒入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空氣，為減少液壓沖擊，可以延長閥門關閉時間。