傳感器技術是現代科學技術發展水平的標志之一，而壓力傳感器技術是傳感器技術的重要分支。液壓系統壓力傳感器可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

 

為了確定液壓系統壓力傳感器的編號和具體安裝位置，需按充氣網的各個充氣段來考慮。

 

1、必須沿著線纜進行安裝，安裝在線纜接頭處。

 

2、每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個，靠近電話局的兩個壓力傳感器，相距不應大干200m。

 

3、每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

 

4、每條線纜的分支點應裝1個，如果兩個分支點相距較近(小于100m)，可只裝1個。

 

5、線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個

 

6、對無分支的線纜，因壘線的線纜程式一致，壓力傳感器的安裝隔距不大干500m，并使其總數不少于4個。

 

7、為了便于確定壓力傳感器故障點，除在起點安裝外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中，一定要考慮經濟與技術的因素，在不需要安裝的地方，則應不必安裝。

 

在蒸汽流量測量中，蒸汽主要涉及兩種，一種為外供蒸汽，一種為鍋爐的過熱蒸汽。外供蒸汽是經過減溫減壓后的蒸汽，溫度不高，且摻有大量水分，且需時用時不用，時刻根據用戶的要求改變蒸汽流量。在實際的流量測量過程中有時流量偏大有時流量偏小，非常不穩定，經常需要進行排污，每次排污后液壓系統壓力傳感器的測量又準確了，但蒸汽管道的排污次數多了，又容易導致導壓管上各個接點漏汽。