電動化、智能化、網聯化已成為當前汽車產業變革的趨勢和潮流。將“智能"賣點植入汽車的服務商如雨后春筍般涌現出來，智能化、網聯化、電動化、共享化"已成為汽車行業轉型升級的必然方向，汽車產業格局正處于性的快速變革中。
應該搶抓汽車產業智能網聯化變革機遇，積極構建智能網聯汽車產業生態，助力汽車產業轉型升級，由此實現汽車產業由大做強，成為一張新名片。
智能網聯汽車是自動駕駛汽車發展的新階段，是單車自動駕駛+網聯式汽車融為一體的新產品、新模式、新業態。總體上，目前我國智能網聯汽車還處于形成產業雛形的階段。以商用無人駕駛的應用主要分兩部分：一是公共交通道路，二是一定條件下的受限制區域。隨機交通場景的融入目前存在一定的問題，在技術層面技術尚未成熟，可靠性和安全性還有待驗證;法律法規層面上國家在智能網聯汽車(自動駕駛)方面交通法律法規尚未建立;運營成本方面，車輛集成費用較大，規模化運營初期投資較大。
近期出臺的政策，積極推動智能網聯汽車產業發展;相關車企也強化布局，擁抱智能網聯汽車“藍海"，搶占賽道，加快轉型升級步伐。電動化、智能化、網聯化、共享化已成為汽車產業的發展趨勢，智能網聯汽車亦是汽車產業發展的重要方向。目前，政府、企業及汽車產業鏈上下游在智能網聯汽車產業發展上已形成共識，各方面都表現出了積極態度，智能網聯汽車正迎來新的發展機遇。
智能網聯汽車應用的直觀表現是“智能的車"和“智慧的路"，車輛通過傳感設備來感知環境信息;同時，道路設施借助物聯網等技術，反饋更準確完整的信息給車輛，達到更加智能便捷的效果。目前，智能網聯汽車在海南已經實現了車路協同、車速引導、轉彎提醒、碰撞預警等多種場景應用。
我國智能網聯汽車產業發展迅速，但一些相關標準化工作相對滯后，此次出臺上述工作要點將有效解決這一難題。特別是標準化作為智能網聯汽車發展的前提條件，對行業發展、企業轉型升級及主動參與市場競爭都將起到重要的推動作用，同時也有助于促進智能汽車進入快速發展期。
智能網聯汽車產業制定有特色的發展路徑和針對性的環節布局，形成與其他城市的差異化競爭。同時，明確特色路徑，針對優勢環節重點布局，這將有助于加速推動智能網聯汽車產業發展，推進區域內汽車產業轉型升級。智能網聯汽車技術攻關，加快科技成果轉化;鼓勵整車企業尤其是研發導入有競爭力的智能網聯汽車產品;鼓勵零部件企業提高智能網聯汽車關鍵系統供給能力;鼓勵人工智能、互聯網等企業研發實施自動駕駛系統解決方案;鼓勵信息通信等企業提供數據服務和無線通信服務;鼓勵交通基礎設施企業研究實施智慧交通系統方案等。
能源低碳化、動力電動化、車身輕量化、整車智能化、交通網聯化、使用共享化，是汽車生態發展的大趨勢。其中，汽車智能化和網聯化的發展，大有趕超動力電動化的勢頭。智能網聯將使汽車擁有智慧的“大腦"，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，并實現自動駕駛。如何給汽車裝上這樣的智慧大腦，發揮作用的不僅是整車企業，大批互聯網及通信技術公司都在其中扮演重要角色，紛紛投入汽車智能網聯領域。隨著通信標準逐步統一以及技術快速提升，車聯網應用條件日趨成熟，智能網聯產業有望步入發展快車道。
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