【儀表網(wǎng) 儀表下游】6月5日消息，廣州地區(qū)出現(xiàn)疫情，無(wú)人汽車在運(yùn)送物資方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)媒體報(bào)道，在廣州市荔灣區(qū)，無(wú)人駕駛汽車載著物資開進(jìn)疫情防控風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，再由志愿者進(jìn)行卸貨。
據(jù)介紹，按照目前的疫情防控要求，物流車司機(jī)一旦進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，健康碼會(huì)變色，出來(lái)要做核酸檢測(cè)。而無(wú)人駕駛汽車運(yùn)送則會(huì)方便很多，一輛無(wú)人迷你巴士一次可以運(yùn)送800公斤東西，運(yùn)送一趟路程2公里，最高可以跑40公里時(shí)速，只需要幾分鐘就可以完成一趟運(yùn)送。
專家指出，未來(lái)的交通系統(tǒng)將是基于車車、車路信息交互的智能系統(tǒng)，具備自主規(guī)劃控制、人機(jī)協(xié)同操作的無(wú)人駕駛汽車是關(guān)鍵。作為汽車技術(shù)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)口，無(wú)人駕駛汽車已成為眾多企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。目前具有自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)既有像騰訊、阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有北汽、上汽、寶馬、奧迪、一汽、廣汽、吉利、東風(fēng)此類傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)。目前各企業(yè)均積極參與無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和汽車道路測(cè)驗(yàn)，前景廣闊。
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。
無(wú)人駕駛技術(shù)原理
無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
資料來(lái)源：快科技、百科
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。