【儀表網 行業應用】作為我國北方的跨海大橋，山東青島膠州灣大橋運營8年來，通過運用多種傳感器監測手段，提升養護運營管理工作效率，延長了橋梁結構壽命。今天，小編便來為大家介紹一下溫濕度傳感器、滲透傳感器等三百多套傳感器設備，在膠州灣大橋管養工作中的應用，以及該橋新型無人機橋梁檢測系統。
膠州灣大橋，資料圖
大橋作為百年工程，跨海大橋的設計年限一般是100至120年。膠州灣大橋2011年6月建成通車，是我國北方冰凍海域修建的首座海上橋梁集群工程。在這座跨海大橋養護工作中，針對膠州灣大橋海域具有北方冰凍、淺海、高鹽等特點，運營公司充分運用橋梁健康監測系統科學指導養護工作。
溫濕度傳感器等技術用于大橋傳統暴露試驗站
據悉，該橋結構監測巡檢養護管理系統，在各控制點安裝了370多套自動監測傳感器，輔以人工定期檢測，可獲取用于結構安全性、耐久性和使用性評估相關的數據，通過專業的數據處理和分析方法，為大橋結構健康評估提供各類數據。
大橋日常巡檢，資料圖
在該橋運營過程中，大橋還建立了基于人工巡檢、傳統暴露實驗站數據、新一代暴露實驗站數據和實體監測數據四位一體的大橋管養數據支撐平臺。
其中，傳統暴露試驗站，開展了鹽凍環境對混凝土氯離子遷移過程和附加防腐蝕技術措施對混凝土耐久性影響的研究，為大橋的健康狀態評估和維護維修時間節點的確定提供數據支持。
大橋結構監測巡檢養護系統，資料圖
具體來說，新一代暴露試驗站通過溫濕度傳感器、滲透傳感器、腐蝕傳感器等，實現了實時的耐久性監測。實體監測數據，通過鋼筋腐蝕監測傳感器，實現了重要下部構件鋼筋腐蝕情況的實時監測。
含激光雷達、超聲波傳感器的無人機橋梁檢測系統
此外，目前，膠州灣大橋還聯合中科院自動化所和高校共同研發無人機橋梁檢測系統。系統預計將環境感知避障方法中的SLAM技術、抗風算法、高精度RTK定位技術、相機云臺防抖技術、深度學習算法等新技術相融合，探索用無人機和人工智能替代人工橋梁檢測和技術評估。
監測傳感器，資料圖
目前，無人機原型機已可實現三軸機械防抖高清變焦相機拍攝、激光雷達和超聲波傳感器自動避障，并已開展機器學習算法自動識別裂縫等病害的嘗試。
以上便是小編為大家介紹的溫濕度傳感器、滲透傳感器等三百多套傳感器設備，在膠州灣大橋管養工作中的應用了。作為底層的監測技術，傳感器對大橋的運營管理起著至關重要的作用。在未來，隨著現代化傳感器技術水平的進一步提高，我們一定可以看到更多國內大橋工程養護管理中的傳感器技術應用案例。
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