下一個風(fēng)口：物聯(lián)網(wǎng)時代 傳感器行業(yè)將迎風(fēng)起飛

　　【儀表網(wǎng) 儀表深度】自共享單車出現(xiàn)以來，“共享”概念迅速爆紅，共享經(jīng)濟(jì)受到資本市場的瘋狂追捧，各種“共享”產(chǎn)品層出不窮，共享雨傘、共享充電寶，甚至共享床鋪……
 

　　而這些共享產(chǎn)品大多離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。以共享單車為例，手機(jī)掃碼解鎖即可騎車，是共享單車的特點。說到智能鎖，這里就必須要提到傳感器技術(shù)了。目前市場上的共享單車的智能鎖里都集成了傳感器等智能模塊，傳感器定位模塊可以幫助用戶查找車輛以及幫助運(yùn)營人員定位故障車，內(nèi)置的傳感器還可以感應(yīng)自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞，還有加速度傳感器可以監(jiān)測單車行駛時速。而一些成本更高的自行車，例如摩拜單車還裝有電壓傳感器等監(jiān)測車輛自身狀態(tài)的傳感器。
 

　　共享單車得到市場認(rèn)可的主要原因是其便捷的使用方式，智能車鎖是其中的核心環(huán)節(jié)，通過智能車鎖可以使用戶自主開鎖、還車和計費(fèi)，而傳感器是實現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)部件。
 

　　如今正值共享單車投放狂潮，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2017年，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭的投放量達(dá)2000萬輛，產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到3000萬輛。而目前市場上的共享單車品牌多達(dá)20家，總投放數(shù)量過百萬。為了在激烈的市場競爭中占領(lǐng)高地，各個共享單車品牌的鋪量擴(kuò)張仍在繼續(xù)，加上共享單車的高損耗率，傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的市場空間。
 

　　而在共享單車瘋狂擴(kuò)張的同時，亂停放等問題也逐漸顯現(xiàn)。在各大城市的地鐵口、公園等鬧市區(qū)，經(jīng)常可以看到一大片各種顏色的共享單車橫七豎八地隨意停放，擠占公共空間，帶來嚴(yán)重交通安全隱患。為解決亂停放問題，相關(guān)部門約談了部分共享單車企業(yè)，督促企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)維秩序管理，利用電子圍欄、虛擬車位等技術(shù)規(guī)范用戶停車區(qū)域。所謂“電子圍欄”是一種通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)，它能給共享單車停放劃定一個“圍欄”，只有將單車停放到“電子圍欄”內(nèi)才能關(guān)鎖支付。
 

　　傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，是支撐物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。可以預(yù)見，未來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車中的應(yīng)用，也將集中于虛擬車位中傳感器的投入。
 

　　今年7月，在北京朝陽區(qū)試點已建立起一處由政府主導(dǎo)的電子圍欄，這些由傳感器采集到的數(shù)據(jù)將向管理部門和共享單車企業(yè)開放。這些數(shù)據(jù)不僅可以用于管理共享單車，還可以反映該區(qū)域的實時交通狀況等。當(dāng)電子圍欄逐漸覆蓋全國，一個全國聯(lián)網(wǎng)的“共享傳感器”產(chǎn)業(yè)也即將誕生。目前也有許多國外的公共機(jī)構(gòu)開始建立交通領(lǐng)域開放數(shù)據(jù)門戶。隨著我國城市交通的飛速發(fā)展，這些實況數(shù)據(jù)將為有關(guān)部門解決交通安全狀況提供巨大的便利，但同時，這些數(shù)據(jù)也涉及到國家安全，而傳感器網(wǎng)絡(luò)的多數(shù)應(yīng)用都面臨嚴(yán)峻的安全問題。因此，首先要做的就是提高傳感器的國產(chǎn)化程度，降低安全風(fēng)險。
 

　　隨著科技的發(fā)展，未來的傳感器技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域遠(yuǎn)不止共享單車這一個市場。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前傳感器市場容量約30億至50億個，而到2020年將達(dá)到1000億個。
 

　　前不久，阿里無人超市在杭州開業(yè)，引發(fā)了極大地關(guān)注。用戶只需要使用手機(jī)掃描二維碼，便可進(jìn)入店內(nèi)挑選商品，在離店前，通過一道“支付門”，支付寶就會自動扣錢。這個讓你不知不覺“剁手”的黑科技同樣離不開各類傳感器的應(yīng)用。
 

　　據(jù)了解，阿里巴巴無人超市中就運(yùn)用了視覺傳感器、壓力傳感器等技術(shù)，用于感應(yīng)商品的信息以及定位商品的位置。據(jù)行業(yè)內(nèi)技術(shù)專家曾曉東介紹，未來，無人超市的發(fā)展方向?qū)⒊鴶?shù)字化的方向發(fā)展，每個客人的一舉一動都將被系統(tǒng)性地數(shù)字化，通過傳感器采集數(shù)據(jù)并上傳云端，再通過算法模型，獲得許多有價值的信息，“比如，壓力傳感器感應(yīng)到進(jìn)店的女客人很多都是穿高跟鞋的，敏銳的老板就會在女鞋區(qū)多放些半跟鞋墊和腳踝磨損修復(fù)霜。”
 

　　我國壓力傳感器產(chǎn)業(yè)在改革開放以后取得了長足的發(fā)展，壓力傳感器生產(chǎn)廠家也在逐年增加，誕生了許多技術(shù)的壓力傳感器企業(yè)，如麥克傳感、昆侖海岸等。據(jù)統(tǒng)計，2015年我國壓力傳感器需求量達(dá)19020萬只，銷售市場規(guī)模約194億元。而市場對壓力傳感器的需求還在增長，同時也涉及到了新的使用范疇，這就需要企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)、不斷創(chuàng)新。
 

　　小編總結(jié)
 

　　物聯(lián)網(wǎng)已成為互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個風(fēng)口，作為其基礎(chǔ)，傳感器產(chǎn)業(yè)即將迎風(fēng)起飛。傳感器技術(shù)也將在我們的生活中扮演越來越重要的角色，對于傳感器企業(yè)來說，這是一個歷史性的發(fā)展機(jī)遇，同時對于傳感器的技術(shù)水平也提出了挑戰(zhàn)。加強(qiáng)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，同時從單純單一的提供傳感器產(chǎn)品轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案，將成為企業(yè)搶占市場的重要途徑。