近日，由中科院自動(dòng)化所承擔(dān)的數(shù)字亞運(yùn)項(xiàng)目“廣州市亞運(yùn)公共交通管理輔助決策支持系統(tǒng)”在運(yùn)行一年后，通過由廣州市科技和信息化局組織的項(xiàng)目終驗(yàn)收，此后該系統(tǒng)將繼續(xù)服務(wù)廣州市日常公共交通管理。
據(jù)悉，該項(xiàng)目采用中科院自動(dòng)化研究所研究員王飛躍在上的ACP（人工系統(tǒng)、計(jì)算實(shí)驗(yàn)、平行執(zhí)行）方法，在廣州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間，為保障廣州公共交通的暢通提供智能化管控和服務(wù)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)的公共交通調(diào)度模塊，實(shí)現(xiàn)了公交車站人流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、車流和路況數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)和分析報(bào)警。出租車管理模塊可動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)客流，實(shí)時(shí)為司機(jī)提供乘客和路況信息，同時(shí)也為乘客提供出租車信息，從而減少乘客找出租車的時(shí)間。
該系統(tǒng)的應(yīng)用效果得到了廣州交通委員會(huì)的好評(píng)，相關(guān)人士表示，基于ACP的平行交通控制與管理方法是具有原始創(chuàng)新性的研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)了城市交通控制管理思想方法的重大突破。
亞運(yùn)會(huì)之后，中科院自動(dòng)化所進(jìn)一步完善了該項(xiàng)目，使其繼續(xù)為廣州市公共交通服務(wù)。系統(tǒng)新增加的功能包括：將車流檢測(cè)應(yīng)用到高速路口和快速路口的排隊(duì)長(zhǎng)度和密度的自動(dòng)檢測(cè)及自動(dòng)報(bào)警，主干道視頻的監(jiān)控和覆蓋廣州快速公交系統(tǒng)通道內(nèi)的主要線路、站臺(tái)的視頻分析。
