《溫室氣體（二氧化碳和甲烷）走航監測技術規范》團體標準征求意見

　　【儀表網 行業標準】根據《上海市環境保護產業協會團體標準管理辦法》等有關規定，由上海市環境監測中心負責編制的團體標準《溫室氣體(二氧化碳和甲烷)走航監測技術規范》已完成征求意見稿，現面向社會征求意見。意見反饋郵箱：houjunshaepi@163.com，截止時間2024年5月10日。
 

　　我國《環境空氣質量標準》(GB 3095-2012)規定了環境空氣的污染物項目和濃度限值，基本項目主要為二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)，不包括二氧化碳和甲烷等溫室氣體。目前已頒布的涉及環境空氣的標準包括《環境空氣氣態污染物(SO2、NO2、O3、CO)連續自動監測系統技術要求及檢測方法》(HJ 654)》。涉及溫室氣體監測的標準主要包括國家推薦標準《大氣二氧化碳(CO2)光腔衰蕩光譜觀測系統》(GB/T 34415)、《大氣甲烷光腔衰蕩光譜觀測系統》(GB/T 33672)、《溫室氣體 二氧化碳測量 離軸積分腔輸出光譜法》(GB/T 34286)、《溫室氣體 甲烷測量 離軸積分腔輸出光譜法》(GB/T 34287)。這些溫室氣體的監測標準大都針對固定站監測，對于走航監測不能完全適用。
 

　　環境空氣走航監測標準相對較少，主要有《長三角生態綠色一體化發展示范區揮發性有機物走航監測技術規范》(DB 31/T 310002)以及《傳感器法環境空氣車載移動監測系統技術規范》(T/SHAEPI004-2022)。針對環境空氣中溫室氣體的走航監測規范很少，缺乏利用車輛開展溫室氣體移動監測的技術規范。在雙碳政策和碳監測評估的國家需求和地方需求下，對溫室氣體車載移動監測的系統組成、技術要求、監測方法和運行維護等方面提出了新的要求。溫室氣體(二氧化碳和甲烷)走航監測技術的應用需要進一步制定相關技術標準，提升溫室氣體監測的科學合理性、針對性和有效性。《溫室氣體(二氧化碳和甲烷)走航監測技術規范》的編制有利于推進溫室氣體走航監測，提升溫室氣體走航監測的標準化水平和數據有效性。
 

　　根據《上海市環境保護產業協會團體標準管理辦法》的要求，本文件按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。
 

　　本文件內容包括：前言、范圍、規范性引用文件、術語和定義、方法概述、試劑或材料、儀器和設備、監測方法、結果計算與表示、質量保證與質量控制、數據審核和報送、人員培訓與安全培訓，共十一個部分。
 

　　適用范圍確定：
 

　　本文件目的是為溫室氣體(二氧化碳和甲烷)走航監測提供支持。主要針對高精度溫室氣體分析儀開展環境空氣中二氧化碳和甲烷等溫室氣體的走航監測，溫室氣體走航監測的儀器和設備、監測方法、結果計算與表示、質量保證與控制等部分做出規范要求，用于城市溫室氣體走航監測。
 

　　本文件規定了溫室氣體(二氧化碳和甲烷)走航監測系統的方法概述、試劑或材料、儀器和設備、監測方法、結果計算與表示、質量保證與質量控制以及安全防護要求。
 

　　本文件適用于采用走航監測技術的溫室氣體監測體系的建設與運行管理，可作為建設、運行與管理的技術依據。
 

　　術語和定義：
 

　　對文件中的的術語進行統一規范的定義，在本部分對重要術語進行了定義和解釋。本文件相關術語主要引用其他標準已規定的術語與定義。
 

　　溫室氣體是指大氣中能夠吸收紅外輻射的氣體成分，主要包括水汽(H2O)、二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)、六氟化硫(SF6)、氫氟碳化物(HFCs)、全氟化碳(PFCs)和臭氧(O3)等。本文件中針對走航監測的溫室氣體主要為二氧化碳(CO2)和甲烷(CH4)。
 

　　本文件中的走航監測是指利用車載式快速監測設備在行進中連續自動監測，對溫室氣體等大氣成分進行定性定量分析，并基于地理位置信息顯示沿行進路線上大氣成分的空間連續分布。
 

　　本文件中的駐點監測是指利用車載式快速監測設備在固定點開展連續自動監測，對溫室氣體等大氣成分和其他環境參數進行定點定性定量分析，駐點監測時間不少于30分鐘。
 

　　方法概述：
 

　　本文件中的溫室氣體走航監測技術是指利用溫室氣體走航監測系統及其他輔助設備，在行進中對環境空氣中溫室氣體進行連續自動監測，并結合地理位置信息，顯示沿行進路線上的二氧化碳和甲烷等溫室氣體濃度空間分布，對高濃度點位進行復測或駐點監測，完成二氧化碳和甲烷等溫室氣體的走航監測。
 

　　試劑或材料：
 

　　本文件中主要使用的試劑主要為標準氣體，用于校準溫室氣體分析儀。工作標準氣體中必須包括二氧化碳和甲烷兩種溫室氣體。根據工作的需要，也可以根據監測的大氣成分配置其他溫室氣體或污染物的標準氣體。
 

　　標準氣體應購買有證的標準氣體，或者在有資質的單位(如中國計量科學研究院、中國氣象局等標氣研制單位)定制。
 

　　為了和國內外數據進行比對，溫室氣體的標準氣體應按照環境溫室氣體監測量值溯源體系的要求，溯源到我國主要溫室氣體國家基準/標尺。也應該能夠根據國家基準/標尺與國際氣象組織(WMO)的差異，溯源至全球基準/標尺上。
 

　　儀器和設備：
 

　　溫室氣體走航監測系統由溫室氣體分析儀、車載式大氣采樣系統、供電設備、車載衛星定位系統及電子地圖、氣象監測系統、工控機和其他相關設備或輔助設備組成。
 

　　監測方法：
 

　　監測方法包括儀器準備、監測方案制定、監測方案實施等三個方面。
 

　　結果計算與表示：
 

　　溫室氣體分析儀在走航監測獲得的二氧化碳和甲烷等溫室氣體濃度數據需要定量表示，也需要和位置信息等匹配。
 

　　質量保障與質量控制：
 

　　為了保障監測結果在國內外具備可比性，需要對采用光腔衰蕩光譜法、離軸積分腔輸出光譜法、腔增強吸收光譜法等高精度測量的溫室氣體分析儀進行校準。每次走航監測前均需要利用溯源至國家溫室氣體基準/標尺尺度的標準氣體對溫室氣體分析儀進行校準。
 

　　數據審核與報送：
 

　　走航監測數據在報送和存檔前，需要對數據進行審核。監測數據需要進行嚴格審核，走航監測結果審核內容包括：a)走航監測過程是否符合規范；b)數據記錄是否規范、完整；c)質控指標復核，確保各項質控指標合格。
 

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