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    《動靜兩用電子汽車衡(整車式)》團體標準發布

    行業標準 2023年06月29日 14:38:38來源:儀表網 28143
    摘要本文件規定了動靜兩用電子汽車衡(整車式)產品的計量要求、技術要求,動/靜態計量準確度等級之間的關系,動/靜態稱量模式相互之間的轉換條件、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝、運輸和貯存。

      【儀表網 行業標準】根據《中國衡器協會團體標準管理辦法》相關規定,由山東金鐘科技集團股份有限公司等單位編制的《動靜兩用電子汽車衡(整車式)》團體標準(2022年立項計劃T 2022001),已經中國衡器協會團體標準技術委員會秘書處組織專家審查通過,并由中國衡器協會團體標準技術委員會主任辦公會議審核同意,現批準發布,編號為 T/CWIAS 0002-2023,自2023年9月1日起施行。
     
      靜態電子汽車衡是指以整車稱量方式確定被稱車輛總重量的一種固定式電子衡器,廣泛應用于工業、農業、港口碼頭、貨場、物流、公路等場合,對貨運汽車進行重量稱重。自十九世紀 90 年代問世以來,從最大秤量、秤臺結構、秤臺數量、稱量準確度、模擬量/數字量轉換、稱量速度等方面都有了快速的發展,目前常用的最大秤量范圍一般在 50t~200t 左右,秤臺數量一般取 2~4 節秤臺,稱量準確度可達3000~6000 分度數,目前數字式電子汽車衡應用最為廣泛。
     
      20 世紀末期,在港口海關、垃圾處理廠等場所,由于物流比較集中,運輸量較大,傳統的靜態電子汽車衡在稱量速度等方面已難以滿足要求。根據用戶要求,衡器生產廠設計了可以在速度較低狀態下完成動態稱量的電子汽車衡,稱量速度一般為 10km/h 以下,動態準確度等級為 0.5 或 1 級,同時滿足靜態稱量 III 級準確度要求。
     
      整車式動態電子汽車衡稱重技術,是二十世紀初期在高速公路發展過程中,根據防作弊、低速度、高準確度的稱重要求而發展起來的。在高速公路計重收費的動態稱重過程中,車輛不規范過秤,存在如跳秤(跳車頭)、沖秤(滑磅)、走 S 形(扭磅)、裝氣囊、墊鋼板、一些車輛反復進退稱重秤臺等現象,造成車道通行能力降低,稱重結果差異較大引起爭議。整車式動態汽車衡的出現,解決了前期一些部分稱量方式的公路用動態稱重產品不利于防作弊的弊端。
     
      用于確定整車式動態汽車衡稱量準確度的控制衡器之一稱為集成式控制衡器,它是指被測動態電子汽車衡同時具有靜態的稱量模式—這完全符合動靜兩用電子汽車衡(整車式)的技術要求。
     
      結合靜態電子汽車衡可以作為整車式動態汽車衡的控制衡器這一稱重模式,說明動態-靜態二種稱量模式各自應符合其相應的 OIML 國際建議,且靜態電子汽車衡與動態電子汽車衡都有接近二十~三十年的生產與應用歷史,故制定了具有中國特色的動靜兩用電子汽車衡(整車式)標準。
     
      本文件按照GB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。
     
      本文件靜態稱量的計量及技術要求,參考國際法制計量組織第76號國際建議 OIML R76-1: 2006(E)《非自動衡器》編制,一致性程度為非等效。本文件動態稱量的計量及技術要求參考國際法制計量組織第134號國際建議 OIML R134-1:2006(E)《動態公路車輛稱重及軸載測量自動衡器》編制,一致性程度為非等效。
     
      本文件規定了動靜兩用電子汽車衡(整車式)產品的計量要求、技術要求,動/靜態計量準確度等級之間的關系,動/靜態稱量模式相互之間的轉換條件、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝、運輸和貯存。
     
      本文件適用于被測車輛的全部輪軸靜止在或低速(通常車速不大于 10km/h)運行狀態行駛在電子汽車衡的承載器上,采用整車稱量方式確定被稱車輛總重量的電子汽車衡。
     
      檢驗規則:
     
      1.型式檢驗
     
      1.1 在下列情況下動靜兩用電子汽車衡(整車式)需進行型式檢驗:
     
      a)新產品首批投產前;
     
      b)設計、工藝或關鍵零部件有重大改進,可能使計量性能變化時。
     
      1.2 型式試驗時,應對動靜兩用電子汽車衡(整車式)規定的全部計量要求、技術要求進行檢驗,難以直接測試的項目,應采用模塊試驗法。靜態稱量部分的測試按表 14,動態稱量部分的測試按表 15 進行。
     
           2.出廠檢驗
     
      2.1 動靜兩用電子汽車衡(整車式)在出廠前應按照表 14 的要求做靜態稱量出廠檢驗,并按照表 15的要求做現場檢驗。
     
      2.2 出廠檢驗應逐臺進行。稱量性能可根據實際使用情況和衡器的最大量程情況,如果不測試至最大秤量,至少測試至 2/3 最大秤量;除皮稱量只進行一個皮重量的測試;重復性只進行約 50%最大秤量的測試。合格后才能出廠,并附有相應的產品合格證書。
     
      2.3 檢驗項目要求。型式檢驗、出廠檢驗應按照表 14 和表 15 的要求進行。
     
      3.動態稱量的首次安裝檢驗
     
      3.1 現場安裝前準備
     
      動靜兩用電子汽車衡(整車式)產品運抵安裝現場前應進行現場安裝條件勘驗,達不到要求時與用戶充分溝通,先進行整改或變更地點。衡器運抵現場后準備安裝前應檢查安裝工具是否齊備、安裝材料是否充足,衡器安裝應在天氣條件允許情況下實施。
     
      3.2 現場安裝后檢驗
     
      每臺產品首次安裝后應按表 15 的要求進行檢驗,合格后方能交付使用,并附有相應的產品合格證書。
     
      4.使用中檢查(動態模式)
     
      產品使用一段時間后,根據產品特性、廠家要求或用戶自身要求,可以對動靜兩用電子汽車衡(整車式)及系統使用情況進行檢查。使用中檢查項目按表 16 的要求進行。
     
            更多詳情請見附件。

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