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團霧由于其發生尺度小 、突發性強 、濃度大，極易造成連環追尾重特大交通事故等特點 ，被俗稱為高速公路“流動殺手”：根據2018年交管部門的統計數據 ，全國高速路網中有3188段團霧易發路段（ 年發生３次及以上 ），涉及路網里程21000公里以上 ，其 中年發生團霧≥10次的916段 、≥30次的228段 、≥50次的79段 ，可以說團霧給高速公路的交通安全帶來了極大的隱患。而能見度儀傳感器/能見度檢測器正是專門用于監測能見度的儀器。
國家也相應發布了相關標準：
QX/T111-2010《高速公路交通氣象條件等級》
| 等級 | 劃分標準 | 對高速公路交通運行的影響 |
|---|---|---|
| 1級 | 200m<> | 稍有影響 |
| 2級 | 100m<> | 有一定影響 |
| 3級 | 50m<> | 有較大影響 |
| 4級 | L≤50m | 有嚴重影響 |
| L代表能見度 |
這里也同時提供了GB/T 33673-2017《水平能見度等級》的國標說明
| 等級 | 定性描述用語 | 水平能見度 |
|---|---|---|
| 1 | 優 | V≥10km |
| 2 | 良 | 2km≤V<> |
| 3 | 一般 | 1km≤V<> |
| 4 | 較差 | 500m≤V<> |
| 5 | 差 | 50m≤V<> |
| 6 | 極差 | V<> |
| V表示水平能見度 |
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