液壓油泵nachi日本P-PVS-1B-16N2-Z-B12。
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液壓系統工作原理 變量葉片泵，雙聯葉片泵
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2)管道內液流產生的噪聲：進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。
由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。
所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，
可以泵的過度發熱和油溫過高的現象。
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液壓站又稱液壓泵站也叫液壓系統，是液壓機械的液壓裝置，
它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量
它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。
用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（液壓油缸和液壓馬達）用油管相連
液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。液壓站是由泵裝置
集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下：泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源
將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。
它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等
它用來儲油、油的冷卻及過濾。 電器盒——分兩種形式。
一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓泵站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油
將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）
被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或液壓馬達中
從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
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