卸船機(jī)超聲波干霧除塵系統(tǒng)
卸船機(jī)、翻車機(jī)、火車卸料口、卡車卸料口、汽車受料槽、震動給料機(jī)、葉輪給煤機(jī)、皮帶給煤機(jī)、圓形料倉、條形料倉、皮帶堆料車、堆料機(jī)、取料機(jī)、皮帶轉(zhuǎn)接塔
卸船機(jī)超聲波干霧除塵系統(tǒng)
起塵點及粉塵產(chǎn)生的原因
1皮帶頭部溜槽，物料離開運(yùn)輸皮帶物料以3m/s—5m/s的初速度向下運(yùn)動，在運(yùn)動過程中產(chǎn)生氣流形成負(fù)壓區(qū)，小顆粒物料在氣流的作用下?lián)P起產(chǎn)生粉塵，當(dāng)物料接觸到落料管發(fā)生碰撞物料四溢產(chǎn)生粉塵，物料碰撞落料管過程中產(chǎn)生強(qiáng)氣流，小顆粒物料在氣流的作用下?lián)P起產(chǎn)生粉塵。
2 破碎機(jī)上方斜溜槽人孔門，斜溜槽人孔門密封不好，物料離開運(yùn)輸皮帶，物料以一定的速度向下運(yùn)動，在運(yùn)動過程中產(chǎn)生氣流形成負(fù)壓區(qū)，小顆粒物料在氣流的作用下?lián)P起產(chǎn)生粉塵，當(dāng)物料接觸到落料管發(fā)生碰撞物料經(jīng)縫隙向外界溢出。
3 碎煤樓一樓處皮帶的導(dǎo)料槽，物料經(jīng)斜溜槽落在導(dǎo)料槽上，物料在運(yùn)動過程中產(chǎn)生氣流，在斜溜槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，小顆粒物料在氣流的作用下?lián)P起產(chǎn)生粉塵，誘導(dǎo)風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)料槽后受空間的限制，導(dǎo)料槽內(nèi)風(fēng)速高達(dá)7—15米/秒，高速運(yùn)動攜帶大量粉塵從導(dǎo)料槽口吹出，由于導(dǎo)料槽密封因長時間操作而漸差，誘導(dǎo)風(fēng)同時通過導(dǎo)料槽后端、左右兩側(cè)溢出，帶出大量的粉塵。物料落到導(dǎo)料槽上還會與導(dǎo)料槽發(fā)生碰撞產(chǎn)生強(qiáng)氣流，小顆粒物料在氣流的作用下又會揚(yáng)起產(chǎn)生粉塵。 干霧抑塵裝置對各車間的降塵設(shè)備進(jìn)行配置。
干霧抑塵系統(tǒng)設(shè)計方案概述
1、為了大限度的降低設(shè)備投資，根據(jù)現(xiàn)場各車間和轉(zhuǎn)運(yùn)站的布局情況，進(jìn)行合理劃分，分別將轉(zhuǎn)運(yùn)站與相鄰較近的車間合并為一個獨(dú)立系統(tǒng)。在每個系統(tǒng)配置一套單獨(dú)的分段獨(dú)立式降塵設(shè)備，系統(tǒng)水源、電源與現(xiàn)場水源、電源的接口位置均按施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行設(shè)置。每個系統(tǒng)中，采用單獨(dú)的控制程序，在實現(xiàn)單個系統(tǒng)統(tǒng)一控制的同時，完成同一高程處各降塵點的單獨(dú)控制。根據(jù)招標(biāo)文件提供的每個部位的塵點數(shù)量和噴嘴數(shù)量，合理選擇配置螺桿式空壓機(jī)、多級管道增壓泵及相應(yīng)過濾裝置的規(guī)格參數(shù)。
2、管路走向根據(jù)每個系統(tǒng)的設(shè)備、塵點布局而定，所需鍍鋅鋼管的規(guī)格型號根據(jù)整個系統(tǒng)和每個高程位置所需噴嘴的數(shù)量進(jìn)行確定。敷設(shè)管路時，每個高程位置的水源、氣源管道采用傾斜式安裝（傾斜角約為5°），并在水源、氣源管道末端安裝一個管道沖掃閥，確保在安裝噴嘴前整個系統(tǒng)管網(wǎng)內(nèi)的雜質(zhì)全部沖掃干凈，防止噴嘴堵塞。
3、整個系統(tǒng)包括氣霧主機(jī)、增壓水泵、空氣壓縮機(jī)、噴嘴、水路、氣路控制器、過濾器等主要設(shè)備，系統(tǒng)帶有增壓、過濾等功能。系統(tǒng)采用自動化程序控制，通過檢測皮帶的運(yùn)行信號和皮帶上的煤流信號自動將氣霧裝置投入運(yùn)行，同時系統(tǒng)可接受遠(yuǎn)程程控系統(tǒng)的命令，遠(yuǎn)程開啟關(guān)閉氣霧系統(tǒng)，并將現(xiàn)場信號送到程控系統(tǒng)。用戶僅需提供380V電源以及水源（工業(yè)水）
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