單軌吊組成：
雷姆斯環保以液壓為動力，實現煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動與臨時儲存的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動、吊掛的設備，可達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及液壓彈簧復合剎車裝置，保證了設備使用的安全可靠。雷姆斯液壓單軌吊由軌道、制動器、推進缸、掛纜小車、端制動器（端頭鎖緊裝置）等部件組成
單軌吊型號：
(1)使用習慣：制動器可以根據用戶的不同使用習慣，可以選擇放在掛纜小車中間或者是末端（采煤機方向），放在末端使用時，在制動器之后僅設置一個1#掛纜小車與制動器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進，要不斷的操作推進缸。放在中間使用時，與兩個制動器連接的1#掛纜小車與制動器剛性連接，在采煤面一側的小車要使用一個剛性桿（用戶自備）將末端的小車與刮板運輸機機尾連接起來，隨著刮板運輸機的推移，后部掛纜小車被自動推動，掛纜小車縮至短間距時，操作推進缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車都縮短至短間距時，需要移動電站前移。這種使用方法操作次數少，移動不頻繁。
操作方法：
（2）操作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個處于大距離的掛纜小車上，多余的電纜放在移動電站端頭電纜車上。隨著綜采工作面的不斷推進，當需要拖動電纜時，首先操縱制動缸控制閥手把打開前制動器，然后操作推進缸手把，使推進缸活塞桿伸出，推動前制動器和掛纜小車往電站方向移動一個步距（1200），推動缸達到行程后，反向操縱制動缸控制閥手把，前制動器關閉，后制動器打開，再反向操作推進缸手把，拉動后制動器往前跟進一個步距。操作完成后各手把均恢復中位。如此反復操作，大可以具備50米的移動距離。當掛纜小車達到近間距后，需要移動變電站。移動電站時，電站與端制動器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動，掛纜小車與電纜又被逐漸的伸展。
（3）止退掛纜小車的作用是在上坡段防止制動器失靈時，掛纜小車反向退回。根據用戶巷道情況，止退掛纜小車在坡度較小時可不配置。
液壓單軌吊是利用懸空軌道，以液壓為動力，實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置，作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備，達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設備使用安全可靠。
該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。
