科尼行車電機 NM38711JPV剎車片
蒂森克虜伯電梯配件變頻器及電路板，F9門機;CPIK-15系列變頻器；CPIK-48系列變頻器；CPIK-60系列變頻器；CPI-32系列變頻器等
科尼行車電機 NM38711JPV剎車片
廈門圣企機電設備有限公司
隨著she會經濟的發展與進步,為我國冶金行業的發展帶來了*的推
動作用。在冶金行業發展的過程中,離不開冶金起重機的支撐,對此,文章通過
下文對起重機制動器的設計與選用進行了闡述。進而為相關應用單位提供一定的借鑒作用
關鍵詞:起重機;制動器;設計與選用
在冶金行業中離不開起重機械,制動器為起重機得以安全有效運行的關鍵技
術和設備,一旦在設計和應用的過程中出現問題,對于整個起重機的正常運行就
會帶來較大的影響,因此,把握好起重機制動器的設計和選用是非常必要的
1起重工作方式的特征
shou先,有著較大的體型存在于起重機金屬結構中,有著較為復雜的工作機構
多維運動的情況會存在于各大機構中,整體移動一些比較龐大的結構,有著較多
的危險點,而且還以分散的形式是存在
其次,起吊的物資有蒼較高的勢能,較大的動能,金屬結構堅硬,形狀奇異
因此,在起吊的過程中就會比較吃力,在高空運行的過程中,一旦掉落將會非常危險
2對起重機制動器進行設計
環境和物料作業對起重機械的規定,也就為對制動器的相關規定,A1到A8
為起重機的主要工作級別,M1到M8為起重機構工作的主要級別,但是,沒有
相應的分級會存在于制動器中。因此,在對起重機制動器進行設計的過程中,要
根據起重機的級別而定,shou先要考慮其荷載情況,進而確保能夠同起重機荷載
變化的特點有效的結合在一起,但是,有著固定存在于制動器的制動力矩中
不管何種工作形式的機構,在對制動器進行設計的過程中,對相應力矩的制動器
進行使用就可以,可以利用制動力單一指標對制動器進行設計。其次,使用等級
為制動器設計中的另一重要級別,進而同起重機械動作的特征能夠有效的結合起
來,但是這個概念在制動器中并不存在。在冶金起重機中,它的具體工作級別上
也會存在一定的差異,在對制動器進行設計的過程中,因此,要充分的考慮其中
存在的種種差異。對起重機功能和能的要求上給予滿足,制動器不但要呈現出
有工作級別等眾多復合指標所表示出來的標準件,此外,還是一個有制動力矩單
指標進行掌控的標準件。因此,在對制動器進行設計和選用的過程中,單純的
依據制動力矩是很不符合要求的。這樣就會為以后的應用帶來較大的影響,甚至
會有安全隱患存在于其中,所以,應該按照起重機的具體規定,來對制動器進行設計和選擇
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供應蒂森克虜伯電梯配件/蒂森電梯/F9門機控制器/德國原裝
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蒂森電梯電路板TCI TCM MC1 MC2 MC3 LS2 TEE MC2-S系列電子板和CPI26 CPI32 CPI48 CPI60 API40
API60 API72蒂森變頻器蒂森門機板:F3門機 F5門機 F9
門機控制柜印板MC1 MQ1 MZ1 MW1ESA MB2.1 TF MV6 MP MN3 FI FMC2 FC ME3 MNH MDl MFZMB2 MH MR MN MQ MZ MO MG MJ MC MS FP SR1 ME EM MV
其他控制印板MS2 LMS1 MA1.1 2 1 控制柜印板:MC2 MH2 MN6 TFI MP
控制柜印板MC3 MH3 MM MG MN7 MB2.2
