BONFIGLIOLI BN71C4 0160008128018001 (0 65KW)
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ACOMEL PLAT TYP7451
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WEST P8100-2-1-1-0-0-0-0-0
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VISHAY SK-06-062AP-350
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JOKAB VITAL1 - NR.20-052-00
ELFIN 016 P3P XX
DIATEST BMD-D10-CR-66.5
BAMO mnr7/10 2A5C51X88 NR:550005
SCHUNK 0303510 PZN+64-1-AS
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壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發生在變壓器鐵芯疊片內，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產生磁滯及渦流而帶來的損耗。
用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，變壓器鐵芯是由鐵線制成，而不是由整塊鐵構成，為了克服磁回路中由周期性磁化所產生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產生的渦流。用線束制作的鐵芯可有效減少渦流路徑的截面積。
在1900年左右，經研究發現在鐵中加入少量的硅或鋁可大大降低磁路損耗，增大導磁率，且使電阻率增大，渦流損耗降低。經多次改進，方用0．35mm厚的硅鋼片來代替鐵線制作變壓器鐵芯。
近年來世界各國都在積極研究生產節能材料，變壓器的鐵芯材料已發展到現在的節能材料——非晶態磁性材料2605S2，非晶合金鐵芯變壓器便應運而生。使用2605S2制作的Satons變壓器，其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。
非晶態合金早在太陽能電池領域已有了飛躍發展。在80年代迅速應用于磁性材料領域，美國阿拉伊特公司*從事非晶態材料的研究，以METGLAS為品名。1979年已研制出具有實用價值的2605SC，其材料成份為Fe81B13．5Si3．5C2。該公司在1981年又試制成功非晶態磁性2605S2，化學成份為：Fe78B13Si9，與初的2605SC相比，降低了磁通密度，改善了熱穩定性，降低了鐵損。
上海祥樹 HBM3-4412.0020（15mm-15mm）
上海祥樹 HBM3-4412.0020（15mm-15mm）
