加速度傳感器的內部結構及電路

    加速度傳感器內部結構

 

    內部結構是指敏感材料晶體片感受振動的方式及安裝形式。

 

    有壓縮和剪切兩大類，常見的有中心壓縮、平面剪切、三角剪切、環型剪切。

 

    中心壓縮型頻響高于剪切型，剪切型對環境適應性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測量速度、位移時，最好選用剪切型產品，這樣所獲得的信號波動小，穩定性好。

 

    加速度傳感器內置電路

 

    內置的概念是將放大電路置于加速度傳感器內，成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源（四線）和單電源（二線、帶偏置，又稱ICP）兩種，下面所指內裝電路專指ICP型。

 

    目前，內置電路加速度傳感器一般是與數據采集儀配套，在國內使用較多的方面是用于機械故障、樁基檢測，不少在線監測項目上也在使用該類產品。ICP型加速度傳感器的供電和信號輸出共用一根線。其特點是：低阻抗輸出，抗干擾，噪聲小，性能價格比高，安裝方便，尤其適于多點測量，穩定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體。內置電路傳感器靈敏度的選型計算：

 

    被測加速度值（g）=最大輸出電壓（mV）/傳感器靈敏度（mV/g）

 

    如選用目前最為通用的100mV/g，可測50g以內振動，如測量100g，則用50mV/g的加速度計，其余以此類推。